Audi A4 1.8 T 190 CV 6 vel. (2002-2004)

2001
Gasolina
FWD
Manual 6v
Audi A4 - Vista 1
Audi A4 - Vista 2
Audi A4 - Vista 3
Audi A4 - Vista 4

Especificaciones y análisis del Audi A4

Potência

190CV

Torque

240Nm

Consumo

8.6l/100

Emissões

-g/km

0-100 km/h

8.2s

Vel. Máx.

236km/h

Peso

1395kg

Preço

31,930

Resumo técnico

Combustível

Gasolina

Transmissão

Manual 6v

Tração

FWD

Lugares

5 / 4 portas

Porta-malas

445 L

Tanque

70 L

Potência

140 kW

Estado

Atual

Especificações técnicas

Motor

Potência máxima190 CV / 140 kW
Torque máximo240 Nm
Tipo de combustívelGasolina
TransmissãoManual 6v

Capacidades

Tanque70 L
Porta-malas445 L

Análise detalhada do Audi A4 1.8 T 190 CV 6 vel. (2002-2004)

Descrição geral

O Audi A4 1.8 T de 190 CV é a personificação de uma era dourada para a Audi, um momento em que a elegância, a qualidade e o desempenho se uniram num equilíbrio quase perfeito. Esta versão, lançada em 2002, não era apenas mais uma na gama; era uma declaração de intenções, uma berlina premium com alma de desportivo, capaz de oferecer um desempenho emocionante sem sacrificar o conforto e a praticidade do dia a dia. É um carro que sussurra o seu potencial em vez de o gritar.

Experiência de condução

Conduzir este A4 é uma experiência que conecta diretamente com o asfalto. O coração de tudo é o seu motor 1.8 Turbo de 5 válvulas por cilindro, uma joia da engenharia que entrega os seus 190 CV com uma suavidade e uma força que apaixonam. O impulso do turbo a partir das 2000 rotações é viciante, proporcionando uma aceleração vigorosa que te cola ao banco. A caixa de velocidades manual de 6 velocidades, precisa e de toque mecânico, torna-te parte da equação, convidando-te a brincar com o motor. O seu chassis, com suspensão independente em ambos os eixos, transmite uma confiança absoluta, desenhando as curvas com uma precisão e um aprumo soberbos, lembrando-te que estás ao volante de algo especial.

Design e estética

O design do Audi A4 B6 é uma obra-prima da atemporalidade. As suas linhas, limpas e proporcionadas, fluem com uma elegância que envelheceu excecionalmente bem. É um design sóbrio mas musculado, que transmite qualidade de qualquer ângulo. O interior é onde a Audi marcou um antes e um depois no seu segmento: a qualidade dos materiais, o ajuste milimétrico de cada painel e a ergonomia do posto de condução criaram um padrão de referência. Sentar-se lá dentro é sentir-se envolvido por um ambiente de luxo e solidez, com a icónica iluminação vermelha do painel de instrumentos a criar uma atmosfera íntima e desportiva à noite.

Tecnologia e características

Para a sua época, este A4 estava na vanguarda. O motor 1.8T com cabeça de 20 válvulas era uma proeza técnica que oferecia um desempenho e uma eficiência notáveis. No entanto, a verdadeira magia residia no seu chassis. A suspensão de paralelogramo deformável tanto no eixo dianteiro como no traseiro era uma solução sofisticada, reservada para veículos de gama alta, que garantia um comportamento dinâmico superior e um conforto de condução excecional. Combinado com uma transmissão manual de seis velocidades, este Audi oferecia um pacote tecnológico focado no puro prazer de conduzir.

Concorrência

No competitivo ringue das berlinas médias premium do início dos anos 2000, o A4 1.8T enfrentava dois titãs: o BMW Série 3 (E46) e o Mercedes-Benz Classe C (W203). Enquanto o BMW era a escolha preferida pela sua dinâmica de condução pura e tração traseira, e o Mercedes se destacava pelo seu conforto e luxo supremo, o Audi posicionava-se inteligentemente no meio. Oferecia um equilíbrio magistral, sendo mais confortável e refinado que o Série 3, mas notavelmente mais ágil e desportivo que o Classe C, com o caráter único do seu motor turbo como um ás na manga.

Conclusão

O Audi A4 1.8 T 190 CV é muito mais do que uma simples berlina; é um futuro clássico que representa o melhor de uma filosofia de engenharia. É um carro para puristas, um 'sleeper' que sob uma aparência discreta esconde um coração vibrante. Simboliza a fusão perfeita entre a funcionalidade diária, uma qualidade de construção excecional e a emoção de uma condução desportiva e gratificante. Possuir um hoje é conservar um pedaço da história automóvel, uma ode à condução analógica e passional.