Audi A3 Attraction 1.6 TDI S tronic 7 vel. · 105 CV (2010-2012)

2010
Gasóleo
FWD
Automático 7v
Audi A3 - Vista 1
Audi A3 - Vista 2
Audi A3 - Vista 3
Audi A3 - Vista 4

Especificaciones y análisis del Audi A3

Potência

105CV

Torque

250Nm

Consumo

4.2l/100

Emissões

109g/km

0-100 km/h

11.7s

Vel. Máx.

194km/h

Peso

1375kg

Preço

26,120

Resumo técnico

Combustível

Gasóleo

Transmissão

Automático 7v

Tração

FWD

Lugares

5 / 3 portas

Porta-malas

350 L

Tanque

55 L

Potência

77 kW

Estado

Atual

Especificações técnicas

Motor

Potência máxima105 CV / 77 kW
Torque máximo250 Nm
Tipo de combustívelGasóleo
TransmissãoAutomático 7v

Capacidades

Tanque55 L
Porta-malas350 L

Análise detalhada do Audi A3 Attraction 1.6 TDI S tronic 7 vel. · 105 CV (2010-2012)

Descrição geral

O Audi A3 de 2010 não é apenas um carro, é a materialização do desejo de possuir um compacto premium que marcou uma era. Esta versão, com o seu eficiente motor 1.6 TDI e a avançada caixa de velocidades S tronic, representou o equilíbrio perfeito entre a economia de uso diário e o prestígio da marca dos quatro anéis. Foi a porta de entrada para um mundo de qualidade, design e sensações que poucos rivais conseguiam igualar no seu formato.

Experiência de condução

Colocar-se ao volante deste A3 é sentir uma solidez e um aprumo extraordinários. O motor 1.6 TDI de 105 CV, embora modesto em números, empurra com uma energia surpreendente desde baixas rotações graças ao seu generoso binário. A verdadeira magia reside na caixa S tronic de 7 velocidades; as suas passagens são tão rápidas e suaves que a entrega de potência parece um fluxo contínuo e refinado. A direção precisa e um chassis que equilibra magistralmente conforto e agilidade transformam cada trajeto, por mais mundano que seja, numa experiência prazerosa e controlada. É um carro que te envolve numa bolha de qualidade e te faz sentir seguro e especial.

Design e estética

O seu design é uma lição de elegância intemporal. As linhas puras, a icónica grelha Singleframe e as proporções musculosas da carroçaria de três portas envelheceram com uma dignidade admirável. Mas é no interior que o coração se rende. A qualidade dos materiais, o toque de cada botão e o ajuste milimétrico de cada painel transportam-te para um segmento superior. A iluminação vermelha da instrumentação e o som satisfatório dos comandos criam uma atmosfera única, um santuário pessoal onde tudo foi pensado para o prazer do condutor.

Tecnologia e características

Na sua época, este A3 estava na vanguarda tecnológica da sua classe. O maior protagonista é a caixa S tronic de dupla embraiagem, uma peça de engenharia que oferecia uma eficiência e uma rapidez dignas de desportivos. O motor TDI com injeção common-rail e sistema Start-Stop era um claro exemplo da busca pela máxima eficiência sem sacrificar a resposta. A isto somavam-se a direção assistida eletromecânica, sensível à velocidade, e sistemas de infoentretenimento que o posicionavam um passo à frente da concorrência generalista.

Concorrência

No olimpo dos compactos premium, os seus rivais diretos eram claros e formidáveis. O BMW Série 1 da época enfrentava-o com a sua proposta de tração traseira e uma condução mais purista, atraindo quem procurava a máxima desportividade. O Mercedes-Benz Classe A de então jogava numa liga ligeiramente diferente com o seu conceito de monovolume compacto. No entanto, o seu rival mais próximo em filosofia e qualidade de construção era, ironicamente, o seu primo Volkswagen Golf, do qual se distanciava com uma aura de exclusividade e um refinamento interior inegavelmente superior.

Conclusão

O Audi A3 1.6 TDI S tronic de 2010 é muito mais do que a soma das suas partes. É a demonstração de que a excelência não precisa de um grande tamanho. Representa a compra inteligente com coração, um veículo que satisfaz a razão com o seu baixo consumo e a sua praticidade, mas que conquista a emoção com o seu design, a sua qualidade palpável e o prazer de o conduzir. Um carro que, ainda hoje, continua a ser um objeto de desejo e uma referência de como um compacto premium se deve sentir.