Especificaciones y análisis del Audi A3
Potência
209CV
Torque
270Nm
Consumo
9.1l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
6.8s
Vel. Máx.
238km/h
Peso
1375kg
Preço
34,130€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 6v
AWD
5 / 3 portas
270 L
62 L
154 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Audi S3 1.8 T 210 CV quattro 6 vel. (2000-2001)
Descrição geral
O Audi S3 do ano 2000 não foi apenas um carro rápido, foi o nascimento de uma lenda. Marcou o início do segmento dos compactos desportivos premium, uma audaciosa declaração de intenções que demonstrava que o luxo, o alto desempenho e um tamanho contido podiam coexistir em perfeita harmonia. Era o carro que tinha tudo: a discrição de um A3 e o coração de um desportivo puro-sangue.
Experiência de condução
Assumir o volante do S3 é uma viagem sensorial a uma era dourada do automobilismo. Sente-se o impulso forte do seu motor 1.8 Turbo, com aquele caráter tão particular que te faz esperar um instante para depois te lançar para a frente com uma força que te cola ao assento. A tração quattro transmite uma confiança inabalável, permitindo-te traçar curvas com uma precisão e segurança espantosas, enquanto a caixa manual de seis velocidades se torna uma extensão da tua vontade. É uma experiência mecânica, pura e viciante que te conecta diretamente com o asfalto.
Design e estética
A sua estética é um exercício de contenção e músculo. Partindo da elegante base do A3, o S3 adicionava os detalhes certos para insinuar o seu potencial sem cair na ostentação. Cavas das rodas alargadas, para-choques específicos, as icónicas jantes Avus de 17 polegadas e uma dupla saída de escape eram suficientes para denunciar a sua natureza. Por dentro, a qualidade Audi era palpável, com materiais nobres e uns bancos Recaro que te abraçavam em cada curva, criando uma atmosfera que era ao mesmo tempo desportiva e sofisticada.
Tecnologia e características
Para a sua época, o S3 era um prodígio tecnológico focado no desempenho. O seu motor de cinco válvulas por cilindro e turbo era uma joia da engenharia, potente e fiável. No entanto, a verdadeira magia residia no seu sistema de tração integral quattro com embraiagem Haldex, uma solução que garantia uma aderência monumental em qualquer circunstância, distribuindo a potência de forma inteligente. Ter travões de disco ventilados nas quatro rodas era uma declaração das suas capacidades dinâmicas, uma tecnologia focada numa condução pura e eficaz.
Concorrência
Quando o S3 chegou ao mercado, caminhava praticamente sozinho. Criou o seu próprio nicho, e os rivais diretos eram escassos. Poder-se-ia pensar no SEAT León Cupra R, com o qual partilhava plataforma e motor, mas a sua abordagem de tração dianteira dava-lhe um caráter diferente. Modelos como o Alfa Romeo 147 GTA ou o Volkswagen Golf R32 chegariam um pouco mais tarde, o que confirma o papel pioneiro do S3. Foi o carro que abriu o caminho e estabeleceu o padrão a seguir.
Conclusão
O primeiro Audi S3 é muito mais do que um carro; é um ícone que definiu uma era. Representa o equilíbrio perfeito entre a usabilidade diária e a emoção de um desportivo de alto desempenho. O seu legado perdura como o de um carro que democratizou a tração integral no segmento compacto e ofereceu uma experiência de condução inesquecível. Hoje é um clássico moderno, um objeto de desejo que evoca a nostalgia de uma condução mais analógica e visceral, uma obra-prima da engenharia alemã.