Especificaciones y análisis del Audi A1
Potência
90CV
Torque
230Nm
Consumo
3.6l/100
Emissões
94g/km
0-100 km/h
11.6s
Vel. Máx.
182km/h
Peso
1220kg
Preço
21,740€
Resumo técnico
Gasóleo
Automático 7v
FWD
5 / 5 portas
270 L
45 L
66 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Audi A1 Sportback 1.4 TDI ultra 90 CV Attraction S tronic 7 vel. (2014-2016)
Descrição geral
O Audi A1 Sportback de 2015 representava a porta de entrada para o universo Audi, uma promessa de qualidade e prestígio num formato concentrado e urbano. Esta versão 1.4 TDI ultra, com o seu eficiente motor diesel de 90 CV e a refinada caixa S tronic, não era apenas um carro para a cidade, mas uma declaração de intenções: a eficiência não tem de renunciar à emoção e ao sentimento premium. Era a escolha inteligente para quem procurava distinção e baixos consumos em cada trajeto.
Experiência de condução
Assumir o volante do A1 1.4 TDI era descobrir uma agilidade surpreendente. O seu motor de três cilindros, graças a um generoso binário de 230 Nm desde rotações muito baixas, impulsionava com uma energia inesperada no trânsito urbano, tornando cada arranque nos semáforos um pequeno prazer. A caixa de velocidades S tronic de 7 velocidades funcionava com uma suavidade e rapidez que nos fazia esquecer que existia, contribuindo para uma condução fluida e descontraída. Embora os seus 11,6 segundos dos 0 aos 100 km/h não o tornassem um desportivo, a sua estabilidade em estrada e a sua direção precisa transmitiam uma segurança e uma ligação ao asfalto próprias de um carro de categoria superior. O som característico do motor de três cilindros acrescentava uma nota de personalidade, enquanto o consumo ridiculamente baixo provocava um sorriso de satisfação cada vez que se olhava para a autonomia.
Design e estética
O design do A1 Sportback era puro ADN Audi, uma escultura compacta e atlética. Cada linha, desde a imponente grelha Singleframe até aos afilados farolins traseiros, era traçada com uma precisão milimétrica que exalava qualidade. A carroçaria de cinco portas acrescentava uma dose de praticidade sem quebrar a elegância do seu perfil. Mas era no interior que a magia da Audi se sentia com mais força. Apesar do seu tamanho, a sensação era a de estar num carro muito maior e mais caro. Os materiais, o toque de cada botão, o som sólido das portas ao fechar... tudo foi concebido para deleitar os sentidos e criar um ambiente de luxo e sofisticação que o envolvia e o fazia sentir-se especial.
Tecnologia e características
A designação "ultra" era muito mais do que um rótulo; era o coração tecnológico deste A1. O motor 1.4 TDI foi otimizado ao extremo para alcançar números de consumo mínimos, utilizando injeção direta common-rail, turbo de geometria variável e um sistema Start-Stop de funcionamento impecável. Esta proeza de engenharia combinava-se com a transmissão S tronic de dupla embraiagem, uma peça de tecnologia avançada que oferecia passagens de caixa quase instantâneas e uma eficiência superior à de uma caixa manual. Embora o acabamento Attraction fosse o de entrada, a plataforma do A1 permitia equipar tecnologias de segmentos superiores, demonstrando que a inovação não conhece tamanhos.
Concorrência
No clube exclusivo dos utilitários premium, o Audi A1 enfrentava rivais com muita personalidade. O seu principal adversário era o MINI de 5 portas, que jogava a cartada do design icónico e da sensação de condução de um kart. Em contrapartida, o A1 apresentava uma imagem mais sóbria, madura e tecnológica, atraindo um público que procurava a qualidade e a seriedade de uma grande berlina alemã em formato de bolso. Outros modelos, como um Volkswagen Polo muito equipado ou um DS 3, tentavam aproximar-se, mas o A1 mantinha sempre uma distância graças à sua impecável qualidade de construção e ao prestígio dos quatro anéis na sua grelha.
Conclusão
O Audi A1 Sportback 1.4 TDI ultra S tronic foi uma joia da engenharia compacta. Conseguiu encapsular a essência da Audi — qualidade, tecnologia e um design intemporal — num veículo perfeito para o dia a dia. Não era o mais rápido nem o mais espaçoso, mas oferecia uma experiência de condução refinada, custos de utilização incrivelmente baixos e um sentimento de orgulho cada vez que se assumia o volante. Foi, e continua a ser, uma demonstração de que o que é bom, se for premium, vem em frasco pequeno.