Especificaciones y análisis del Audi A1
Potência
90CV
Torque
230Nm
Consumo
4.2l/100
Emissões
110g/km
0-100 km/h
11.6s
Vel. Máx.
182km/h
Peso
1260kg
Preço
22,450€
Resumo técnico
Gasóleo
Automático 7v
FWD
5 / 5 portas
270 L
45 L
66 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Audi A1 Sportback 1.6 TDI 90 CV Ambition S tronic 7 vel. (2012)
Descrição geral
O Audi A1 Sportback de 2012 representou a audaciosa declaração de que o luxo e a sofisticação não conhecem tamanhos. Era a porta de entrada para o universo Audi, um veículo que condensava num formato urbano toda a essência e o prestígio da marca dos quatro anéis. Com a sua carroçaria de cinco portas, prometia a versatilidade que faltava ao seu irmão de três, sem sacrificar um pingo do design e da qualidade que apaixonaram o público. Era, e continua a ser, um capricho racional, um carro que te faz sentir especial em cada trajeto diário.
Experiência de condução
Assumir o volante do A1 1.6 TDI é descobrir uma dualidade fascinante. Os seus 90 cavalos não procuram deixar-te sem fôlego numa aceleração pura, mas sim entregar uma resposta suave, decidida e tremendamente eficiente graças aos 230 Nm de binário disponíveis desde rotações muito baixas. O verdadeiro coração da experiência é a caixa S tronic de 7 velocidades, uma maravilha tecnológica que engata as mudanças com uma rapidez e fluidez que te isolam do mundo exterior. Sente-se ágil na cidade e estável na estrada, transmitindo uma sensação de controlo e refinamento que te faz esquecer que estás a conduzir um carro pequeno. É uma condução serena, madura e muito prazerosa.
Design e estética
O design do A1 Sportback é um exercício de elegância contida. Cada linha, cada superfície, fala a inconfundível linguagem da Audi. A grelha Singleframe domina uma frente com caráter, enquanto a linha do tejadilho flui harmoniosamente para uma traseira compacta e bem resolvida. Mas é ao abrir a porta que a magia acontece. O interior recebe-te com uma qualidade de materiais e um ajuste entre peças que era simplesmente inalcançável para os seus concorrentes generalistas. Sentar-se lá dentro era como estar num A4 em miniatura; cada botão, cada seletor, tinha aquele toque sólido e preciso que define um carro premium. É um habitáculo que não só tem bom aspeto, como também te faz sentir bem.
Tecnologia e características
Sob a sua pele compacta, o A1 escondia tecnologia de segmentos superiores. O motor diesel 1.6 TDI com injeção common-rail e sistema Stop-Start era um prodígio de eficiência para a sua época, procurando minimizar cada gota de combustível. No entanto, a joia da coroa era a transmissão S tronic de dupla embraiagem, que oferecia passagens de caixa quase instantâneas e um conforto de condução excecional, antecipando-se a muitos dos seus rivais. A direção eletro-hidráulica, que ajustava a sua dureza de acordo com a velocidade, completava um conjunto tecnológico focado em oferecer uma experiência de condução tão sofisticada quanto eficiente.
Concorrência
No clube exclusivo dos utilitários premium de 2012, o Audi A1 Sportback encontrava poucos rivais diretos. O seu principal concorrente era, sem dúvida, o MINI Cooper D, que oferecia uma experiência mais divertida e um design icónico, mas sem o nível de refinamento interior do Audi. Outros modelos como o Alfa Romeo MiTo ou o Citroën DS3 tentavam competir com estilo e personalidade, mas o A1 jogava noutra liga em termos de qualidade de construção e prestígio da marca. Posicionava-se como a opção para quem procurava a maturidade e a tecnologia de uma grande berlina alemã na embalagem mais prática para a cidade.
Conclusão
O Audi A1 Sportback 1.6 TDI foi muito mais do que um simples carro pequeno. Foi a prova de que era possível desfrutar do luxo, da qualidade e da tecnologia de uma marca premium sem a necessidade de um grande tamanho. O seu motor eficiente e a sua requintada caixa S tronic tornavam-no um companheiro ideal para o dia a dia, enquanto o seu interior te lembrava constantemente que estavas ao volante de algo especial. Embora o seu preço fosse elevado e o seu desempenho não fosse desportivo, oferecia uma experiência de condução e posse tão gratificante que justificava cada euro. Um carro que se escolhia com a cabeça pela sua eficiência e com o coração por tudo o resto.