Especificaciones y análisis del Alpine A110
Potência
300CV
Torque
340Nm
Consumo
6.8l/100
Emissões
155g/km
0-100 km/h
3.9s
Vel. Máx.
285km/h
Peso
1157kg
Preço
114,000€
Resumo técnico
Gasolina
Automático 7v
RWD
2 / 2 portas
100 L
45 L
221 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Alpine A110 R · 300 CV (2022-2024)
Descrição geral
O Alpine A110 R não é apenas um carro, é uma declaração de intenções. Representa a expressão máxima da desportividade e da leveza, um veículo nascido nos circuitos para conquistar o asfalto. Com 300 cavalos de potência e um peso pluma, esta versão radical do icónico A110 promete uma conexão pura e sem filtros entre o condutor, a máquina e a estrada. É a joia da coroa da Alpine, projetada para aqueles que não se conformam e procuram a emoção em cada curva.
Experiência de condução
Assumir o volante do A110 R é uma injeção de adrenalina. A aceleração é brutal, catapultando-o de 0 a 100 km/h em apenas 3,9 segundos com o silvo do turbo nas suas costas. O seu chassis, afinado para o circuito, transmite cada textura do asfalto diretamente para as suas mãos. A direção é telepática e o carro vira com uma agilidade felina graças ao seu motor central e à sua incrível leveza. Cada mudança da transmissão de dupla embraiagem é uma chicotada que o empurra para a frente, criando uma sinfonia mecânica que arrepia a pele e o faz sentir-se como um piloto profissional.
Design e estética
O design do Alpine A110 R é uma ode à função e à aerodinâmica. Cada linha, cada apêndice, foi pensado para cortar o vento e colar o carro ao chão. O uso massivo de fibra de carbono não é apenas um capricho estético; o capô, o teto, o difusor traseiro e as jantes específicas reduzem drasticamente o peso e otimizam o desempenho. A sua silhueta baixa e larga, juntamente com o aileron traseiro fixo, grita 'competição' de qualquer ângulo. É uma escultura funcional que funde a beleza clássica do A110 com a agressividade de um carro de corrida.
Tecnologia e características
A tecnologia do A110 R está completamente ao serviço do desempenho. O seu coração é um motor 1.8 turbo de 300 CV, mas o verdadeiro segredo reside no seu chassis de alumínio e na sua obsessiva dieta de emagrecimento que o deixa com apenas 1157 kg. A suspensão, do tipo paralelogramo deformável em ambos os eixos, é ajustável manualmente em altura e dureza, permitindo uma configuração à medida para cada circuito. Os travões de alto desempenho e os pneus semi-slick garantem uma capacidade de travagem e uma aderência lateral extraordinárias. Não é um carro de ecrãs, é uma obra de engenharia mecânica de precisão.
Concorrência
No clube exclusivo dos desportivos puros, o Alpine A110 R enfrenta titãs como o Porsche 718 Cayman GT4 ou o Lotus Emira. Enquanto o Porsche se orgulha do seu motor de seis cilindros e de uma qualidade de construção impecável, o Alpine contra-ataca com uma leveza e agilidade que poucos conseguem igualar. O Lotus, por sua vez, partilha a filosofia de 'menos é mais', mas o A110 R leva a aerodinâmica e o uso de carbono a um novo nível. É uma batalha de filosofias, onde a precisão francesa e a obsessão pelo peso se medem contra a força bruta alemã e a tradição britânica.
Conclusão
O Alpine A110 R é muito mais do que um carro rápido; é uma experiência visceral, um brinquedo para adultos que procuram a máxima pureza na condução. Não é prático, não é confortável para o dia a dia, e o seu preço de 114.000 euros coloca-o num território exclusivo. Mas para o entusiasta que valoriza a conexão mecânica, a agilidade sobre a potência bruta e a emoção de um dia no circuito, o A110 R é simplesmente sublime. É uma obra-prima da engenharia, um futuro clássico que celebra a essência do automobilismo.