Alpine A110 Pure · 252 CV (2019-2022)

2018
Gasolina
RWD
Automático 7v
Alpine A110 - Vista 1
Alpine A110 - Vista 2
Alpine A110 - Vista 3
Alpine A110 - Vista 4

Especificaciones y análisis del Alpine A110

Potência

252CV

Torque

320Nm

Consumo

6.7l/100

Emissões

152g/km

0-100 km/h

4.5s

Vel. Máx.

250km/h

Peso

1173kg

Preço

60,700

Resumo técnico

Combustível

Gasolina

Transmissão

Automático 7v

Tração

RWD

Lugares

2 / 2 portas

Porta-malas

100 L

Tanque

45 L

Potência

185 kW

Estado

Atual

Especificações técnicas

Motor

Potência máxima252 CV / 185 kW
Torque máximo320 Nm
Tipo de combustívelGasolina
TransmissãoAutomático 7v

Capacidades

Tanque45 L
Porta-malas100 L

Análise detalhada do Alpine A110 Pure · 252 CV (2019-2022)

Descrição geral

O Alpine A110 Pure é a reencarnação de um mito, um desportivo que destila a essência da condução na sua forma mais pura. Não é apenas um carro, é uma declaração de intenções que recupera o espírito do lendário Berlinette dos anos 60, priorizando a leveza e a agilidade acima da força bruta. Sentar-se aos seus comandos é conectar-se com uma herança de paixão pelo asfalto e pelas curvas.

Experiência de condução

Conduzir o A110 é uma experiência visceral e inesquecível. O seu baixo peso, mal ultrapassando os 1100 kg, e o seu motor central traseiro de 252 CV criam uma simbiose perfeita. Cada volta do volante traduz-se numa resposta imediata e precisa, o chassis comunica cada textura da estrada e a aceleração de 0 a 100 km/h em 4,5 segundos cola-te ao assento com uma força viciante. É um carro que dança nas curvas, um brinquedo para adultos que te faz sentir como um piloto em cada viagem, onde a conexão homem-máquina é total e esmagadoramente satisfatória.

Design e estética

O seu design é uma obra de arte neo-retro que apaixona à primeira vista. As linhas fluidas e compactas são uma homenagem direta e respeitosa ao seu antecessor, com detalhes icónicos como os seus quatro faróis dianteiros e uma silhueta baixa e musculada. Não há um único ângulo que não evoque elegância e desportividade. Para além da estética, cada curva da sua carroçaria de alumínio foi pensada para a eficiência aerodinâmica e, acima de tudo, para manter o peso no mínimo, demonstrando que a beleza e a função podem andar de mãos dadas.

Tecnologia e características

A tecnologia no Alpine A110 está ao serviço das sensações, não da distração. A sua maior proeza tecnológica é a construção de um chassis e uma carroçaria quase inteiramente em alumínio, uma solução de alta engenharia para alcançar a sua incrível leveza. O motor 1.8 turbo, partilhado com outros desportivos do grupo Renault, oferece um desempenho explosivo e eficiente, gerido por uma rapidíssima caixa de velocidades de dupla embraiagem e sete velocidades. A suspensão de duplo triângulo em ambos os eixos, típica de supercarros, é a joia da coroa que garante um comportamento dinâmico sublime.

Concorrência

Num mercado de desportivos cada vez mais pesados e digitais, o A110 enfrenta rivais como o Porsche 718 Cayman ou o Audi TT. Enquanto o Cayman pode oferecer um interior mais luxuoso e o prestígio da sua marca, o Alpine responde com uma agilidade e uma sensação de leveza que o alemão não consegue igualar, oferecendo uma experiência mais pura e comunicativa. O Audi TT, por sua vez, joga numa liga mais orientada para o gran turismo, sem a configuração de motor central nem a conexão radical do A110. O francês não procura vencê-los em números, mas sim conquistar o coração de quem valoriza a essência da condução acima de tudo.

Conclusão

O Alpine A110 Pure é muito mais do que um carro; é uma emoção sobre rodas. É a escolha perfeita para o purista que procura redescobrir o prazer de conduzir. Num mundo automobilístico que tende à sobrecarga, o A110 é uma lufada de ar fresco, um lembrete de que menos é mais. Não é o mais prático nem o mais potente, mas o seu equilíbrio, a sua agilidade e a alma que transmite tornam-no numa máquina única e num futuro clássico instantâneo. É uma compra feita com o coração, destinada a criar memórias inesquecíveis em cada curva.