Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio 2.9 V6 382 kW (520 CV) · 519 CV (2023)

2023
Gasolina
AWD
Automático 8v
Alfa Romeo Stelvio - Vista 1
Alfa Romeo Stelvio - Vista 2
Alfa Romeo Stelvio - Vista 3
Alfa Romeo Stelvio - Vista 4

Especificaciones y análisis del Alfa Romeo Stelvio

Potência

519CV

Torque

600Nm

Consumo

11.8l/100

Emissões

267g/km

0-100 km/h

3.8s

Vel. Máx.

285km/h

Peso

2000kg

Preço

123,650

Resumo técnico

Combustível

Gasolina

Transmissão

Automático 8v

Tração

AWD

Lugares

5 / 5 portas

Porta-malas

525 L

Tanque

64 L

Potência

382 kW

Estado

Atual

Especificações técnicas

Motor

Potência máxima519 CV / 382 kW
Torque máximo600 Nm
Tipo de combustívelGasolina
TransmissãoAutomático 8v

Capacidades

Tanque64 L
Porta-malas525 L

Análise detalhada do Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio 2.9 V6 382 kW (520 CV) · 519 CV (2023)

Descrição geral

O Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio não é um SUV qualquer; é a encarnação da paixão italiana num formato familiar. Com o seu coração V6 de origem Ferrari a pulsar com 519 cavalos de potência, este veículo redefine o que significa conduzir um SUV. É uma declaração de intenções, uma obra de arte sobre rodas que promete emoções fortes sem renunciar à versatilidade do dia a dia.

Experiência de condução

Estar ao volante do Stelvio Quadrifoglio é uma experiência visceral. O rugido do motor V6 biturbo ao arrancar é apenas o prelúdio de uma sinfonia mecânica que o acompanha em cada aceleração. A resposta é instantânea, catapultando-o de 0 a 100 km/h em fulminantes 3.8 segundos. O seu chassis, afinado com mestria e apoiado por uma tração integral Q4 que prioriza o eixo traseiro, transmite uma agilidade e uma ligação ao asfalto que desafiam os seus 2000 kg de peso. Cada curva torna-se um convite para sentir a precisão da sua direção e a eficácia de uma suspensão que o faz esquecer que está num SUV.

Design e estética

O design do Stelvio Quadrifoglio é pura sedução italiana. As linhas fluidas e musculosas esculpem uma carroçaria que irradia desportivismo de qualquer ângulo. O icónico 'Trilobo' frontal, flanqueado por faróis afilados, e as generosas entradas de ar anunciam o seu potencial. Detalhes como o trevo de quatro folhas, o capô com extratores de calor e as imponentes jantes de 20 polegadas não deixam margem para dúvidas: estamos perante a versão mais radical. É um equilíbrio perfeito entre elegância e agressividade, um fato feito à medida para o desempenho que esconde.

Tecnologia e características

A tecnologia a bordo do Stelvio Quadrifoglio está ao serviço do desempenho e da emoção. O seletor de modos de condução Alfa DNA Pro, com o seu modo 'Race', transforma o caráter do carro para oferecer uma experiência pura e direta. A instrumentação digital e o ecrã central fornecem toda a informação necessária sem distrair do que é importante: a estrada. A transmissão automática de 8 velocidades, com as suas grandes patilhas de alumínio fixas na coluna de direção, permite um controlo absoluto e passagens de caixa quase instantâneas, fundindo o conforto de um automático com a emoção de um sequencial.

Concorrência

No olimpo dos SUVs de alto desempenho, o Stelvio Quadrifoglio enfrenta titãs alemães como o Porsche Macan GTS, o BMW X3 M Competition ou o Mercedes-AMG GLC 63 S. Enquanto os seus rivais apostam na perfeição técnica e na força bruta, o Alfa Romeo joga uma carta diferente: a da alma e do caráter. Oferece uma experiência de condução mais orgânica e passional, um design que apaixona e um som que arrepia. É a alternativa para quem não procura apenas tempos por volta, mas também uma ligação emocional profunda com a sua máquina.

Conclusão

O Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio é muito mais do que um SUV rápido. É uma celebração do automobilismo, uma máquina que prioriza as sensações e o prazer de conduzir acima de tudo. Combina de forma magistral um desempenho de supercarro, um design arrebatador e a praticidade necessária para o dia a dia. Não é o carro mais racional nem o mais eficiente, mas a sua capacidade de emocionar e criar um vínculo com o condutor é quase inigualável. É uma joia para puristas, um capricho de mais de 120.000 euros que se justifica a cada quilómetro de pura paixão.