Alfa Romeo Stelvio 2.2 Diesel 110 kW (150 CV) AT8 RWD · 150 CV (2017-2018)

2017
Gasóleo
RWD
Automático 8v
Alfa Romeo Stelvio - Vista 1
Alfa Romeo Stelvio - Vista 2
Alfa Romeo Stelvio - Vista 3
Alfa Romeo Stelvio - Vista 4

Especificaciones y análisis del Alfa Romeo Stelvio

Potência

150CV

Torque

450Nm

Consumo

4.7l/100

Emissões

124g/km

0-100 km/h

8.8s

Vel. Máx.

198km/h

Peso

1679kg

Preço

40,840

Resumo técnico

Combustível

Gasóleo

Transmissão

Automático 8v

Tração

RWD

Lugares

5 / 5 portas

Porta-malas

525 L

Tanque

58 L

Potência

110 kW

Estado

Atual

Especificações técnicas

Motor

Potência máxima150 CV / 110 kW
Torque máximo450 Nm
Tipo de combustívelGasóleo
TransmissãoAutomático 8v

Capacidades

Tanque58 L
Porta-malas525 L

Análise detalhada do Alfa Romeo Stelvio 2.2 Diesel 110 kW (150 CV) AT8 RWD · 150 CV (2017-2018)

Descrição geral

O Alfa Romeo Stelvio irrompeu no mercado como uma declaração de intenções, o primeiro SUV na história da marca do 'Biscione' que prometia não sacrificar um pingo do 'cuore sportivo'. Esta versão com o motor 2.2 Diesel de 150 CV e tração traseira é a porta de entrada para um mundo onde a praticidade de um SUV se funde com a emoção pura da condução italiana, um desafio direto à hegemonia dos seus concorrentes.

Experiência de condução

Assumir o volante do Stelvio é uma experiência que desperta os sentidos. A direção, incrivelmente direta e precisa, conecta-o com o asfalto de uma forma que poucos SUVs conseguem. Apesar de ser a versão de 150 CV, o generoso binário de 450 Nm empurra com decisão desde baixas rotações, e a caixa de velocidades automática de 8 velocidades gere a potência com suavidade e rapidez. O seu chassis, ágil e equilibrado graças à tração traseira, convida-o a encadear curvas com uma confiança e um sorriso que não espera num veículo do seu tamanho. É um carro que se sente vivo, que comunica e que prioriza o prazer de quem conduz.

Design e estética

O Stelvio é uma escultura em movimento, uma obra de arte italiana que se recusa a passar despercebida. A sua frente, dominada pelo icónico 'Trilobo' e por faróis afilados, irradia caráter e desportivismo. As linhas fluidas e musculosas percorrem a sua carroçaria até uma traseira curta e atlética, criando uma silhueta dinâmica e elegante. Por dentro, o habitáculo abraça-o com um design centrado no condutor, onde o volante e os instrumentos são os protagonistas. É um espaço que evoca paixão, um refúgio do design funcional, mas muitas vezes frio, de outros modelos.

Tecnologia e características

Para além de um ecrã de infoentretenimento que cumpre a sua função sem ostentação, a verdadeira tecnologia do Stelvio reside na sua brilhante engenharia mecânica. O uso extensivo de alumínio no motor e no chassis procura a leveza, um fator chave na sua agilidade. A sofisticada suspensão de paralelogramo deformável em ambos os eixos é a responsável pelo seu comportamento dinâmico excecional. A tecnologia aqui não serve para distrair, mas para intensificar a experiência de condução, desde a assistência elétrica da direção até ao sistema de travagem que oferece uma resposta imediata e potente.

Concorrência

No competitivo ringue dos SUVs premium, o Stelvio enfrenta titãs como o BMW X3, o Audi Q5 e o Mercedes-Benz GLC. Enquanto os seus rivais alemães se destacam frequentemente pela perfeição dos seus acabamentos ou por sistemas tecnológicos mais avassaladores, o Alfa Romeo joga uma carta diferente: a da emoção. Distingue-se por um design com alma e, acima de tudo, por oferecer as sensações de condução mais puras e desportivas do segmento, tornando-se a alternativa passional para quem procura algo mais do que um simples meio de transporte.

Conclusão

O Alfa Romeo Stelvio 2.2 Diesel de 150 CV é muito mais do que uma escolha racional. É uma decisão tomada com o coração, um ato de fé na beleza e no desportivismo. Demonstra que é possível ter um SUV prático e familiar sem renunciar à emoção e ao prazer de conduzir que definem a marca. É um veículo com um caráter único, uma lufada de ar fresco e passional num mercado muitas vezes demasiado homogéneo, e a prova de que o espírito da Alfa Romeo está mais vivo do que nunca.