Especificaciones y análisis del Alfa Romeo Stelvio
Potência
150CV
Torque
450Nm
Consumo
4.7l/100
Emissões
124g/km
0-100 km/h
8.8s
Vel. Máx.
198km/h
Peso
1679kg
Preço
42,840€
Resumo técnico
Gasóleo
Automático 8v
RWD
5 / 5 portas
525 L
58 L
110 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Alfa Romeo Stelvio Super 2.2 Diesel 110 kW (150 CV) AT8 RWD · 150 CV (2018)
Descrição geral
O Alfa Romeo Stelvio irrompeu no mercado como uma lufada de ar fresco, a materialização do 'Cuore Sportivo' no corpo de um SUV. Este modelo não é apenas um veículo familiar, é uma declaração de intenções, a prova de que a paixão pela condução e a praticidade podem coexistir numa harmonia emocionante. Com a sua chegada, a Alfa Romeo demonstrou que a alma desportiva da marca podia elevar-se, literalmente, para conquistar novos terrenos sem perder um pingo da sua essência italiana.
Experiência de condução
Colocar-se ao volante do Stelvio é uma experiência que desperta os sentidos. Apesar do seu motor diesel de 150 CV, o impulso dos seus 450 Nm de binário desde baixas rotações cola-nos ao assento com uma força inesperada. A tração traseira, uma raridade deliciosa no seu segmento, confere-lhe uma agilidade e um equilíbrio que nos fazem esquecer que estamos a conduzir um SUV. Cada curva torna-se um convite ao prazer, graças a uma direção incrivelmente direta e precisa que comunica tudo o que acontece sob as rodas. A caixa de velocidades automática de 8 velocidades funciona com uma suavidade e rapidez que complementam na perfeição o caráter dinâmico do conjunto, criando uma sinfonia mecânica que emociona e vicia.
Design e estética
O design do Stelvio é pura emoção esculpida em metal. A sua frente, dominada pelo icónico 'Trilobo' da Alfa Romeo, irradia caráter e agressividade. As linhas fluidas e musculosas percorrem a carroçaria, criando uma silhueta atlética e elegante que se destaca da sobriedade dos seus concorrentes. É um carro que faz virar cabeças, uma obra de arte italiana que prioriza a beleza e a proporção. Por dentro, o ambiente é igualmente passional, com um posto de condução orientado para o piloto que nos faz sentir o centro da ação. Os materiais são de boa qualidade e o design minimalista, focado no essencial, reforça essa conexão pura entre o homem e a máquina.
Tecnologia e características
A tecnologia no Stelvio está ao serviço da experiência de condução, e não o contrário. O coração do veículo é um moderno motor diesel com bloco de alumínio e injeção common-rail, otimizado para oferecer um grande desempenho com um consumo surpreendentemente baixo. O chassis é uma obra de engenharia, com suspensões de paralelogramo deformável em ambos os eixos e uma direção assistida elétrica calibrada para ser uma referência em tato e precisão. Embora o seu sistema de infoentretenimento integrado no painel de instrumentos não fosse o mais avançado do mercado no seu lançamento, cumpre a sua função sem distrair do que é verdadeiramente importante: o prazer de sentir a estrada.
Concorrência
Na competitiva arena dos SUVs premium, o Alfa Romeo Stelvio enfrenta titãs como o BMW X3, o Audi Q5 e o Mercedes-Benz GLC. Enquanto os seus rivais alemães apostam frequentemente na perfeição tecnológica e numa sobriedade quase clínica, o Stelvio joga uma carta diferente: a da paixão. Compete também com o dinâmico Jaguar F-Pace, com o qual partilha um foco no prazer de conduzir. O Stelvio distingue-se por um design que apaixona e um comportamento em estrada que prioriza a emoção, tornando-se a alternativa para aqueles que procuram um carro com alma.
Conclusão
O Alfa Romeo Stelvio 2.2 Diesel de 150 CV é muito mais do que um SUV. É a escolha do coração, um veículo para quem entende que um carro pode e deve transmitir emoções. Combina de forma magistral um design espetacular, um comportamento dinâmico excecional próprio de uma berlina desportiva e a versatilidade de um SUV. Apesar de ser a versão de acesso a diesel, não renuncia em absoluto ao espírito Alfa Romeo. É uma compra passional, uma forma de se destacar e de desfrutar de cada quilómetro como se fosse o primeiro. Um carro que não o deixará indiferente.