Especificaciones y análisis del Alfa Romeo Spider
Potência
260CV
Torque
322Nm
Consumo
11.1l/100
Emissões
262g/km
0-100 km/h
7.2s
Vel. Máx.
250km/h
Peso
1675kg
Preço
39,310€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 6v
FWD
2 / 2 portas
253 L
70 L
191 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Alfa Romeo Spider 3.2 JTS 4x2 260CV (2008-2010)
Descrição geral
O Alfa Romeo Spider de 2008 é a encarnação do 'cuore sportivo'. Não é apenas um carro, é uma declaração de amor pela condução, uma peça de design italiano que o convida a perder-se em estradas secundárias com o céu como único teto. Herdeiro de uma longa linhagem de descapotáveis icónicos, este Spider combina a beleza intemporal com a força de um motor V6 que pede para ser ouvido.
Experiência de condução
Conduzir este Spider é uma experiência visceral. O coração da besta, um V6 de 3.2 litros e 260 cavalos, não só empurra com força, como também canta uma melodia gloriosa à medida que sobe de rotações. Cada mudança da sua transmissão manual de 6 velocidades é uma ligação direta com a mecânica. Embora o seu peso de 1675 kg lhe retire alguma agilidade felina, a sua estabilidade em estrada é magnífica graças a uma suspensão sofisticada. É um carro que se sente vivo, que comunica cada textura do asfalto e o recompensa com uma onda de emoções puras.
Design e estética
Desenhado pelo mestre Giorgetto Giugiaro, o Spider é uma escultura rolante. As suas linhas fluidas e musculosas, que nascem do icónico 'scudetto' frontal e morrem numa traseira curta e poderosa, são pura sedução. É uma evolução do coupé Brera, mas com uma personalidade própria e uma elegância descapotável inegável. Por dentro, o habitáculo abraça-o, com uma consola orientada para o condutor e relógios que são um aceno à tradição desportiva da marca. É um festim para os sentidos, um objeto de desejo mesmo quando está parado.
Tecnologia e características
A tecnologia deste Alfa Romeo foca-se na paixão pela mecânica mais do que nos gadgets digitais. O seu motor JTS de injeção direta era avançado para a época, procurando um equilíbrio entre desempenho e eficiência. O chassis conta com um esquema de suspensões de paralelogramo deformável em ambos os eixos, uma solução refinada que busca a excelência dinâmica. Não encontrará ecrãs táteis modernos nem conectividade avançada, mas sim uma abordagem purista na engenharia do chassis e do motor, projetada para maximizar o prazer de conduzir.
Concorrência
Na sua época, o Spider enfrentou titãs alemães como o BMW Z4, o Mercedes-Benz SLK e o Audi TT Roadster. Enquanto os seus rivais ofereciam frequentemente uma construção mais sólida e tecnologia mais avançada, o Alfa Romeo contra-atacava com uma arma que nenhum conseguia igualar: uma alma e um carisma transbordantes. O seu design apaixonado e o som inebriante do seu V6 atmosférico tornavam-no a escolha do coração, uma alternativa para quem procurava diferenciar-se e sentir algo mais do que simples eficácia.
Conclusão
O Alfa Romeo Spider 3.2 JTS é uma joia para puristas e amantes da beleza. É um carro imperfeito e cheio de caráter, uma máquina que exige ser conduzida com paixão. Não é o mais rápido, nem o mais eficiente, nem o mais fiável, mas a experiência que oferece é única e viciante. É um futuro clássico que representa uma forma de entender o automóvel que hoje se sente falta: uma onde a emoção, o som e o estilo prevalecem sobre a lógica.