Especificaciones y análisis del Alfa Romeo Spider
Potência
260CV
Torque
322Nm
Consumo
12.2l/100
Emissões
288g/km
0-100 km/h
7.2s
Vel. Máx.
244km/h
Peso
1760kg
Preço
43,310€
Resumo técnico
Gasolina
Automático 6v
AWD
2 / 2 portas
235 L
70 L
191 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Alfa Romeo Spider 3.2 JTS Q4 260CV Q-Tronic (2008-2010)
Descrição geral
O Alfa Romeo Spider 3.2 JTS Q4 representa o culminar da paixão italiana pela condução a céu aberto. Nascido da elegante plataforma do Brera, este descapotável de 2008 não é apenas um carro, é uma declaração de estilo e desempenho. Com o seu potente motor V6 e a segurança da tração integral Q4, promete uma experiência inesquecível, fundindo a beleza clássica da Alfa Romeo com uma capacidade dinâmica excecional.
Experiência de condução
Assumir o volante do Spider V6 é uma sinfonia para os sentidos. O rugido do motor de 3.2 litros e 260 cavalos é viciante, uma melodia mecânica que convida a explorar cada curva. Embora o seu peso de 1760 kg se faça sentir, a tração integral Q4 proporciona um equilíbrio e uma segurança extraordinários, permitindo extrair a sua potência com total confiança. A aceleração de 0 a 100 km/h em 7.2 segundos é forte, e a sensação do vento com a capota aberta é simplesmente sublime. A caixa automática Q-Tronic oferece um elevado conforto de condução, ideal para longos passeios.
Design e estética
O design do Alfa Romeo Spider é pura escultura italiana em movimento. Derivado diretamente do aclamado Brera, a sua carroçaria, obra-prima da Pininfarina, exala elegância e desportividade de qualquer ângulo. A frente agressiva com o icónico 'scudetto', as linhas fluidas que percorrem o seu perfil e uma traseira musculada com quatro saídas de escape criam uma silhueta intemporal e sedutora. No interior, o habitáculo envolve os seus dois ocupantes num ambiente de luxo desportivo, com uma consola orientada para o condutor e materiais de alta qualidade.
Tecnologia e características
Sob a sua pele de design, o Spider esconde tecnologia avançada para a sua época. O coração é o motor 3.2 JTS de injeção direta, um V6 de alumínio que entrega 260 CV com uma resposta linear. O sistema de tração integral Q4, com um diferencial central Torsen, é o verdadeiro protagonista tecnológico, distribuindo o binário de forma inteligente para maximizar a tração e o dinamismo. A isto soma-se uma elaborada suspensão de paralelogramo deformável em ambos os eixos, que procura o equilíbrio perfeito entre conforto e comportamento desportivo.
Concorrência
No seu lançamento, o Alfa Spider enfrentou uma concorrência formidável no segmento dos roadsters premium. Os seus rivais mais diretos eram o BMW Z4, com o seu foco na pura desportividade e tração traseira; o Audi TT Roadster, que partilhava com o Alfa a opção de tração integral e um design icónico; e o Mercedes-Benz SLK, com o seu inovador teto rígido retrátil e a sua imagem de conforto e prestígio. Até mesmo o Porsche Boxster, embora com um posicionamento ligeiramente superior, era uma alternativa a considerar.
Conclusão
O Alfa Romeo Spider 3.2 JTS Q4 não é um carro que se escolhe com a razão, mas sim com o coração. É uma ode à beleza, ao som de um grande motor V6 e ao prazer de conduzir sem teto. Talvez não seja o mais ágil nem o mais eficiente da sua classe, mas compensa com um carisma e um estilo que os seus rivais raramente conseguiam igualar. É um futuro clássico, um Gran Turismo descapotável perfeito para desfrutar da viagem, onde cada quilómetro é uma experiência estética e emocional.