Especificaciones y análisis del Alfa Romeo Spider
Potência
185CV
Torque
230Nm
Consumo
9.4l/100
Emissões
221g/km
0-100 km/h
8.8s
Vel. Máx.
222km/h
Peso
1625kg
Preço
38,400€
Resumo técnico
Gasolina
Automático 6v
FWD
2 / 2 portas
253 L
70 L
136 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Alfa Romeo Spider 2.2 JTS 185 CV Selespeed (2007-2008)
Descrição geral
O Alfa Romeo Spider de 2007 é a encarnação do 'cuore sportivo' italiano. Um descapotável de dois lugares que não só o transporta, mas também o emociona. Com o seu motor 2.2 JTS de 185 cavalos e a caixa automática Selespeed, este Spider é um convite para desfrutar da condução a céu aberto, uma ode à liberdade e ao estilo inconfundível da Alfa Romeo.
Experiência de condução
Assumir o volante é um ritual. O som do motor de quatro cilindros, embora não seja um V6 Busso, tem um caráter distinto que o envolve ao subir de rotações. A aceleração de 0 a 100 km/h em 8.8 segundos é mais do que suficiente para sentir o impulso e a agilidade conferidos pelo seu sofisticado chassis de paralelogramo deformável em ambos os eixos. Cada curva torna-se uma oportunidade para sentir a ligação com o asfalto, uma dança precisa e gratificante onde o carro e o condutor se tornam um só. É uma experiência sensorial, não apenas uma questão de números.
Design e estética
Projetado com base no Brera, este Spider é uma obra de arte sobre rodas. As suas linhas fluidas e musculosas capturam a luz e o olhar de quem quer que se cruze no seu caminho. A frente, com a icónica grelha triangular da Alfa e os seus faróis afilados, projeta uma agressividade elegante. A traseira, limpa e potente, finaliza um conjunto de proporções perfeitas. Por dentro, o habitáculo abraça-o com uma instrumentação orientada para o condutor e detalhes em alumínio que respiram desportivismo e bom gosto italiano. É um carro que apaixona mesmo antes de o ligar.
Tecnologia e características
Para a sua época, o Spider oferecia uma tecnologia focada no prazer de conduzir. O motor 2.2 JTS com injeção direta de gasolina procurava um equilíbrio entre desempenho e eficiência, entregando 185 CV com uma resposta linear. A transmissão Selespeed, uma caixa manual robotizada com patilhas no volante, acrescentava um toque de competição, embora o seu funcionamento exigisse alguma adaptação. A verdadeira proeza tecnológica residia no seu chassis, com uma suspensão de duplo braço triangular em ambos os eixos, uma solução digna de carros de competição que garantia um comportamento dinâmico excecional.
Concorrência
Num mercado dominado pela sobriedade alemã, o Alfa Romeo Spider enfrentava titãs como o BMW Z4, o Audi TT Roadster e o Mercedes-Benz SLK. Enquanto os seus rivais apostavam na perfeição técnica e na eficiência, o Spider jogava uma carta diferente: a paixão. Não procurava ser o mais rápido nem o mais prático, mas sim aquele que roubava o coração com a sua beleza e a sua alma latina. Era a alternativa emocional, uma escolha para quem valoriza o estilo e as sensações acima de tudo.
Conclusão
O Alfa Romeo Spider 2.2 JTS é muito mais do que um carro; é uma declaração de intenções. É uma peça de design italiano que se pode conduzir e desfrutar todos os dias. Apesar do seu peso e de não ser o desportivo mais radical, o seu equilíbrio, a sua beleza e o prazer de o conduzir a céu aberto tornam-no uma experiência única. É um carro para ser recordado, um futuro clássico que representa uma era em que a emoção ainda era o ingrediente principal na receita de um automóvel.