Especificaciones y análisis del Alfa Romeo Spider
Potência
144CV
Torque
169Nm
Consumo
8.9l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
9.3s
Vel. Máx.
205km/h
Peso
1350kg
Preço
26,511€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
2 / 2 portas
147 L
70 L
106 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Alfa Romeo Spider 1.8 · 144 CV (1998-2000)
Descrição geral
O Alfa Romeo Spider de 1998 é a encarnação do 'cuore sportivo' italiano, um descapotável de dois lugares concebido não só para transportar, mas para emocionar. Numa época de transição para a marca, este Spider representa a pura paixão pela condução a céu aberto, unindo um design inesquecível com o caráter inconfundível dos seus motores Twin Spark.
Experiência de condução
Conduzir este Spider é uma experiência visceral. Os seus 144 cavalos, entregues pelo motor 1.8 Twin Spark, cantam uma melodia viciante à medida que as rotações sobem até às 6500 rpm. A caixa manual de cinco velocidades é precisa e conecta-o diretamente com a mecânica. Embora a sua aceleração de 9,3 segundos não quebre recordes, a sensação de velocidade com o céu como teto, o vento a envolver-lhe e o chassis comunicativo em cada curva, é simplesmente inebriante. É um carro que pede para ser conduzido com o coração.
Design e estética
A sua carroçaria é uma obra de arte. A linha afiada em cunha, os quatro faróis redondos embutidos no capô e uma traseira curta e musculosa conferem-lhe uma personalidade única e inconfundível. É um design que envelheceu com uma graça excecional, evocando a essência dos roadsters italianos clássicos, mas com um toque de modernidade dos anos 90. Abrir a porta é entrar num habitáculo que o abraça, com tudo orientado para o prazer do condutor.
Tecnologia e características
A tecnologia deste Spider foca-se na pureza mecânica. O coração é o seu motor com tecnologia Twin Spark de dupla vela por cilindro e admissão variável, uma solução sofisticada para a época que procurava otimizar o desempenho e a resposta. O chassis, com uma suspensão dianteira McPherson e um avançado eixo traseiro de paralelogramo deformável, foi concebido para oferecer um equilíbrio sublime entre agilidade e conforto, demonstrando que a engenharia da Alfa Romeo estava ao serviço das sensações.
Concorrência
Na sua época, o Spider enfrentou rivais de grande calibre como o ágil e campeão de vendas Mazda MX-5 ou o refinado BMW Z3. Enquanto os seus concorrentes ofereciam diferentes virtudes, o Alfa Romeo jogava a carta do design apaixonante e do caráter do seu motor. Era a escolha para aqueles que procuravam não apenas um descapotável, mas uma declaração de estilo e uma ligação emocional com a herança automobilística italiana.
Conclusão
O Alfa Romeo Spider 1.8 não é um carro que se escolhe com a cabeça, mas com a alma. É uma máquina de gerar sorrisos, um clássico moderno que captura a essência da condução prazerosa. O seu valor não reside na sua velocidade máxima ou na sua praticidade, mas na beleza das suas linhas, no som do seu motor e na alegria de cada viagem a céu aberto. É um pedaço da história automobilística italiana que continua a apaixonar.