Especificaciones y análisis del Alfa Romeo GTV
Potência
155CV
Torque
187Nm
Consumo
9.2l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
8.4s
Vel. Máx.
221km/h
Peso
1520kg
Preço
25,483€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
4 / 2 portas
110 L
70 L
114 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Alfa Romeo GTV 2.0 Medio · 155 CV (1998-2001)
Descrição geral
O Alfa Romeo GTV de 1998 não é apenas um carro, é uma declaração de princípios. Nascido numa era de audácia estilística, este coupé italiano encarna a paixão e o 'cuore sportivo' que definem a marca. Representa o culminar de uma linhagem de desportivos que priorizam a emoção e o prazer de conduzir acima de tudo, oferecendo uma experiência única que se sente desde o primeiro instante.
Experiência de condução
Conduzir o GTV é uma sinfonia de sensações. O motor 2.0 Twin Spark de 155 cavalos canta com uma melodia metálica e viciante à medida que sobe de rotações, pedindo para ser levado ao limite. O seu chassis, ágil e comunicativo graças a uma sofisticada suspensão traseira de paralelogramo deformável, inscreve-se nas curvas com uma precisão que apaixona. A tração dianteira, longe de ser um impedimento, oferece uma nobreza e uma segurança que convidam a explorar os seus limites, enquanto a caixa manual de cinco velocidades se torna uma extensão da sua vontade. É uma máquina que o faz sentir vivo, um diálogo constante entre o asfalto e o condutor.
Design e estética
O design do GTV, obra do mestre Enrico Fumia para a Pininfarina, é uma escultura em movimento. A sua silhueta afiada em forma de cunha, cortada abruptamente numa traseira tipo 'coda tronca', é pura audácia e aerodinâmica. Os duplos faróis redondos sob uma cobertura de policarbonato e a linha de cintura ascendente conferem-lhe uma personalidade inconfundível e agressiva. No interior, o habitáculo abraça-o com uma instrumentação orientada para o piloto, encapsulada em profundos mostradores circulares que evocam a rica herança de competição da Alfa Romeo. Cada detalhe, desde o volante até à posição de condução, foi pensado para o puro prazer.
Tecnologia e características
Sob a sua pele de design, o GTV escondia tecnologia avançada para a sua época. O coração deste modelo é o motor 2.0 Twin Spark com dupla vela por cilindro e admissão variável, uma solução que otimizava a combustão para oferecer uma resposta enérgica e um som inebriante. No entanto, a verdadeira joia da engenharia era o seu eixo traseiro multilink, um esquema complexo e dispendioso para um tração dianteira, que garantia uma estabilidade e um comportamento dinâmico excecionais, minimizando a subviragem e permitindo uma passagem em curva rápida e segura. Era a prova de que a Alfa Romeo não poupava em soluções para alcançar a excelência na condução.
Concorrência
No competitivo mercado dos coupés do final dos anos 90, o Alfa GTV enfrentou rivais de grande calibre. O seu principal concorrente era o BMW Série 3 Coupé (E36), que oferecia uma dinâmica de tração traseira e uma qualidade de construção germânica. Outro concorrente direto, e compatriota, foi o Fiat Coupé, com o seu design igualmente arrojado e potentes motores turbo. Mais tarde chegaria o Audi TT, que revolucionou o segmento com a sua estética Bauhaus e a opção de tração integral quattro. Perante eles, o GTV defendia a sua posição com um caráter inigualável, um design puramente italiano e uma ligação homem-máquina que poucos conseguiam replicar.
Conclusão
O Alfa Romeo GTV 2.0 é muito mais do que a soma das suas partes. É um carro imperfeito e passional, uma experiência que apela diretamente ao coração antes da razão. Não é o mais prático nem o mais eficiente, mas cada quilómetro ao seu volante é uma recompensa, um lembrete de por que amamos conduzir. Hoje, ergue-se como um clássico moderno, um testemunho de uma época em que o design e a emoção eram os pilares fundamentais de um verdadeiro desportivo italiano. Possuir um é guardar um pedaço da alma da Alfa Romeo.