Especificaciones y análisis del Alfa Romeo GT
Potência
150CV
Torque
305Nm
Consumo
6.7l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
9.6s
Vel. Máx.
209km/h
Peso
1440kg
Preço
30,300€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 3 portas
320 L
63 L
110 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Alfa Romeo GT 1.9 JTD Distinctive · 150 CV (2004-2006)
Descrição geral
O Alfa Romeo GT 1.9 JTD é a personificação de uma ideia audaciosa: unir a beleza arrebatadora de um coupé italiano com a racionalidade e o impulso de um motor a diesel. Lançado em 2004, este carro não era apenas um rosto bonito; representava uma fusão de paixão e pragmatismo, um Gran Turismo pensado para o dia a dia sem renunciar à emoção que se espera de um Alfa Romeo.
Experiência de condução
Assumir o volante do GT é uma experiência que envolve todos os sentidos. O motor JTD de 150 cavalos empurra com uma força surpreendente desde baixas rotações, graças aos seus 305 Nm de torque. Não é a explosividade de um motor a gasolina, mas sim uma força constante e poderosa que te cola ao assento em cada recuperação. A direção é precisa e comunicativa, e o chassi, com sua elaborada suspensão dianteira, desenha as curvas com uma elegância e aprumo que apaixonam. É um carro para devorar quilómetros, sentindo a estrada e desfrutando de uma viagem que vai além do simples deslocamento.
Design e estética
Desenhado pelo mestre Bertone, o Alfa Romeo GT é uma escultura em movimento. A sua linha de cintura alta, a queda suave do teto e uma traseira poderosa e bem resolvida criam uma silhueta que exala elegância e desportividade em partes iguais. A frente, com o icónico 'scudetto' e os faróis afilados, confere-lhe um olhar agressivo e magnético. É um design que envelheceu com uma graça excecional, um clássico moderno que continua a virar cabeças e a arrancar suspiros.
Tecnologia e características
Sob a sua pele clássica, o GT escondia tecnologia avançada para a sua época. O motor 1.9 JTD Multijet foi uma referência em injeção direta common rail, com turbo de geometria variável que garantia uma resposta enérgica e consumos contidos. O chassi não ficava atrás, empregando um sofisticado esquema de suspensão dianteira de paralelogramo deformável, mais próprio de segmentos superiores, que assegurava um comportamento dinâmico de primeiro nível. Elementos como o controlo de estabilidade VDC demonstravam que a paixão não estava em conflito com a inteligência.
Concorrência
Na sua época, o Alfa Romeo GT enfrentou rivais de grande calibre. Media-se com a precisão e o prestígio do BMW Série 3 Coupé (E46) e a elegância sóbria do Mercedes-Benz CLK. No entanto, o GT jogava na sua própria liga, oferecendo uma alma e um caráter puramente latinos que os seus concorrentes alemães não conseguiam igualar, e uma combinação de motor a diesel e design apaixonante que o tornavam uma alternativa única e cheia de personalidade.
Conclusão
O Alfa Romeo GT 1.9 JTD é muito mais do que um simples carro; é uma declaração de intenções. É a prova de que se pode ter um coupé de design intemporal, emocionante de conduzir e, ao mesmo tempo, razoável para o uso diário. Um carro com alma, com 'cuore', que apela diretamente à emoção sem penalizar a carteira. Uma escolha para conhecedores, para aqueles que procuram mais do que transporte e apreciam a beleza e o caráter acima de tudo.