Especificaciones y análisis del Alfa Romeo GT
Potência
150CV
Torque
305Nm
Consumo
6.2l/100
Emissões
165g/km
0-100 km/h
9.2s
Vel. Máx.
209km/h
Peso
1440kg
Preço
31,940€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 3 portas
320 L
63 L
110 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Alfa Romeo GT 1.9 JTDm 150 CV Q2 (2008-2009)
Descrição geral
O Alfa Romeo GT é a encarnação de um sonho: a beleza de um coupé italiano esculpido por Bertone, unida à força e eficiência de um coração a diesel. Esta versão Q2 não é apenas mais uma; é o culminar da gama, onde a paixão pelo design se encontra com uma engenharia pensada para devorar curvas. É um carro que promete não só virar cabeças por onde passa, mas também desenhar um sorriso no rosto de quem o conduz, demonstrando que a desportividade e a razão podem dançar juntas em perfeita harmonia.
Experiência de condução
Assumir o volante do GT 1.9 JTDm Q2 é redescobrir o prazer de conduzir. O motor a diesel empurra com uma força surpreendente desde baixas rotações, graças aos seus 305 Nm de binário que te colam ao assento em cada recuperação. Mas a verdadeira magia acontece nas curvas. O diferencial autoblocante Torsen Q2 funciona de forma quase milagrosa, permitindo acelerar a fundo na saída das curvas com uma motricidade impensável para um tração dianteira da sua potência. A direção é precisa e comunicativa, e o chassis sente-se ágil e bem assente, transmitindo uma confiança que convida a procurar a próxima estrada de montanha.
Design e estética
Desenhado pelo mestre Bertone, o Alfa Romeo GT é uma obra de arte intemporal. As suas linhas fluidas e musculosas evocam a grande tradição dos coupés italianos. A frente, com o 'scudetto' integrado de forma agressiva e faróis afilados, confere-lhe um olhar penetrante. A linha de cintura ascendente e a ausência de molduras nas janelas criam um perfil elegante e dinâmico, que culmina numa traseira curta e poderosa, uma referência aos designs clássicos 'coda tronca' da marca. Por dentro, o ambiente é puramente Alfa: um habitáculo orientado para o condutor com mostradores embutidos em esferas.
Tecnologia e características
Para além da sua beleza, o GT Q2 esconde soluções de engenharia notáveis para a sua época. O coração é o motor 1.9 JTDm, uma referência em tecnologia diesel com injeção common-rail MultiJet e turbo de geometria variável, que alcançava um equilíbrio excecional entre desempenho e consumo. No entanto, a joia da coroa é o diferencial dianteiro Torsen Q2. Este sistema mecânico, puramente focado na dinâmica, distribui o binário para a roda com mais aderência, eliminando a subviragem e transformando completamente o comportamento do carro. É complementado por uma sofisticada suspensão dianteira de paralelogramo deformável, uma solução mais típica de segmentos superiores.
Concorrência
Na sua época, o Alfa Romeo GT ousou desafiar os intocáveis coupés alemães. Enfrentava titãs como o BMW Série 3 Coupé (320d), o Mercedes-Benz CLK 220 CDI ou o emergente Audi A5. Enquanto os alemães apostavam na tração traseira, numa imagem mais sóbria e numa abordagem premium, o Alfa GT jogava uma carta diferente: a do design passional, da alma latina e de uma experiência de condução FWD única e gratificante graças ao sistema Q2. Era a alternativa para quem valorizava a beleza e o caráter acima da perfeição germânica.
Conclusão
O Alfa Romeo GT 1.9 JTDm Q2 é muito mais do que um carro bonito. É a prova de que se pode ter um coupé de design lendário, com um comportamento dinâmico emocionante e eficaz, sem renunciar à lógica de um motor a diesel competente e económico. É um carro para ser comprado com o coração, mas justificado com a razão. Uma potencial peça de coleção que representa uma época em que a Alfa Romeo soube criar máquinas com uma alma inconfundível, capazes de gerar emoções profundas a cada quilómetro.