Especificaciones y análisis del Alfa Romeo GT
Potência
150CV
Torque
305Nm
Consumo
6.7l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
9.6s
Vel. Máx.
209km/h
Peso
1440kg
Preço
26,900€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 3 portas
320 L
63 L
110 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Alfa Romeo GT 1.9 JTD · 150 CV (2006)
Descrição geral
O Alfa Romeo GT é a encarnação do 'cuore sportivo' num formato de gran turismo acessível. Lançado em 2004, este coupé desenhado por Bertone não é apenas um rosto bonito; na sua versão 1.9 JTD, oferece uma surpreendente combinação de paixão italiana, eficiência a diesel e praticidade para o dia a dia, demonstrando que um carro emocionante não tem de estar em conflito com a lógica.
Experiência de condução
Ao volante, o GT 1.9 JTD envolve-o numa experiência puramente analógica. O impulso dos seus 305 Nm de binário sente-se instantâneo e forte desde baixas rotações, convidando-o a engrenar mudanças com a sua precisa caixa manual de seis velocidades. A direção é comunicativa e o chassis, com a sua elaborada suspensão dianteira, transmite uma confiança absoluta em cada curva. Não é o mais rápido em números puros, mas as sensações que provoca, o som do motor e a ligação com a estrada, são viciantes e genuinamente Alfa Romeo.
Design e estética
A carroçaria do Alfa GT é uma obra de arte assinada por Bertone. As suas linhas fluidas e elegantes fluem desde o icónico 'scudetto' frontal até uma traseira musculada e perfeitamente proporcionada. É um design intemporal que continua a virar cabeças, uma escultura em movimento que evoca a grande tradição dos coupés italianos. Por dentro, o ambiente é igualmente apaixonante, com um posto de condução orientado para o piloto, mostradores desportivos e um charme que os carros modernos raramente conseguem igualar.
Tecnologia e características
Sob a sua pele clássica, o GT escondia tecnologia avançada para a sua época. O motor JTD com injeção common-rail, turbo de geometria variável e intercooler era uma referência em desempenho e refinamento entre os motores a diesel. No entanto, a verdadeira joia tecnológica era o seu chassis, com uma suspensão dianteira de paralelogramo deformável, um esquema mais típico de veículos de competição que garantia um comportamento dinâmico excecional e uma orientação precisa da roda em qualquer circunstância.
Concorrência
Na sua época, o Alfa Romeo GT enfrentou rivais alemães de peso como o BMW Série 3 Coupé (E46) e o Mercedes-Benz CLK. Enquanto os alemães ofereciam uma imagem de solidez e maior qualidade percebida, o GT contra-atacava com uma arma infalível: a alma. O seu design arrebatador e uma experiência de condução mais visceral e apaixonante tornavam-no a escolha do coração, uma alternativa para quem procurava diferenciar-se e sentir o automóvel para além do simples transporte.
Conclusão
O Alfa Romeo GT 1.9 JTD é muito mais do que um simples coupé a diesel. É um testemunho de uma época em que o design e as sensações de condução prevaleciam acima de tudo. Representa o equilíbrio perfeito entre a beleza italiana, um motor robusto e eficiente, e um chassis que apaixona os puristas. Um futuro clássico que oferece uma dose diária de paixão automobilística sem o levar à falência em cada visita à bomba de gasolina.