Especificaciones y análisis del Alfa Romeo GT
Potência
150CV
Torque
305Nm
Consumo
6.2l/100
Emissões
165g/km
0-100 km/h
9.2s
Vel. Máx.
209km/h
Peso
1440kg
Preço
33,040€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 3 portas
320 L
63 L
110 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Alfa Romeo GT 1.9 JTDm 150 CV Collezione (2008-2009)
Descrição geral
O Alfa Romeo GT é a encarnação do gran turismo italiano, uma obra de arte assinada pela Bertone que desafiou as convenções ao unir um coração a diesel com a alma de um coupé desportivo. Não é apenas um carro, é uma declaração de princípios, um veículo que prioriza a beleza e a paixão pela condução sem renunciar a uma surpreendente sensatez para o dia a dia.
Experiência de condução
Sentar-se ao volante do GT é uma experiência que envolve os sentidos. O motor 1.9 JTDm de 150 CV empurra com uma força inesperada desde baixas rotações, graças aos seus 305 Nm de binário. Embora o seu som não seja o de um V6 Busso, a sua entrega de potência é linear e gratificante. A direção é precisa e comunicativa, e o chassis, com a sua elaborada suspensão dianteira, convida-o a encadear curvas com uma agilidade e confiança que apaixonam. É a prova de que o 'cuore sportivo' pode bater com força também num diesel, oferecendo um equilíbrio magnífico entre desempenho e consumo.
Design e estética
A carroçaria do Alfa GT é pura escultura em movimento. A frente, afiada e dominada pelo icónico 'scudetto', flui para uma linha lateral limpa e elegante que culmina numa traseira alta e poderosa. É um design intemporal que continua a virar cabeças, uma silhueta que evoca a grande tradição dos coupés italianos. Por dentro, a edição Collezione acolhe-o num ambiente que mistura desportividade e elegância, com bancos de couro e um painel de instrumentos orientado para o condutor que o faz sentir-se o centro do universo automobilístico.
Tecnologia e características
Sob a sua pele clássica, o GT esconde soluções de engenharia notáveis para a sua época. O motor JTDm com injeção common-rail e turbo de geometria variável foi uma referência em desempenho e eficiência, alcançando um consumo combinado de apenas 6,2 litros. Mas a verdadeira joia tecnológica é o seu chassis, derivado do Alfa 156, com um esquema de suspensão dianteira de paralelogramo deformável, mais típico de categorias superiores, que garante um comportamento dinâmico excecional e um controlo preciso em todos os momentos.
Concorrência
Na sua época, o Alfa Romeo GT enfrentou rivais de grande calibre como o BMW Série 3 Coupé ou o Mercedes-Benz CLK. Enquanto os alemães ofereciam uma perfeição técnica e uma imagem mais sóbria, o GT jogava noutra liga: a da emoção. Era a alternativa para quem procurava um carro com alma, um design que contasse uma história e uma ligação mais pura com a estrada, diferenciando-se claramente do pragmatismo dos seus concorrentes.
Conclusão
O Alfa Romeo GT 1.9 JTDm é muito mais do que um simples coupé a diesel. É um futuro clássico, um carro para ser conduzido com o coração e admirado com os olhos. Representa um equilíbrio quase perfeito entre a paixão pelo design italiano, o prazer de uma condução dinâmica e uma racionalidade económica que o torna um companheiro de viagem viável e cheio de caráter. Possuí-lo não é uma decisão lógica, é um ato de amor pelo automobilismo.