Especificaciones y análisis del Alfa Romeo GT
Potência
150CV
Torque
305Nm
Consumo
6.2l/100
Emissões
165g/km
0-100 km/h
9.2s
Vel. Máx.
209km/h
Peso
1440kg
Preço
24,500€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 3 portas
320 L
63 L
110 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Alfa Romeo GT 1.9 JTDm 150 CV Moving (2010)
Descrição geral
O Alfa Romeo GT é a encarnação do 'Cuore Sportivo' num formato coupé que desafia a passagem do tempo. Nascido da pena mestra de Bertone, este carro não é apenas um meio de transporte, é uma declaração de princípios, uma ode à beleza e à paixão pela condução. Nesta versão, o coração que bate sob o capô é o aclamado motor 1.9 JTDm de 150 cavalos, uma combinação que prometia unir a emoção de um Alfa com a racionalidade de um diesel de alto desempenho.
Experiência de condução
Estar ao volante do GT é uma experiência que envolve todos os sentidos. O impulso do motor diesel, com os seus 305 Nm de binário disponíveis desde rotações muito baixas, cola-nos ao assento com uma força inesperada e gratificante. A direção, precisa e comunicativa, conecta-nos diretamente com o asfalto, enquanto o chassis, com a sua elaborada suspensão dianteira de paralelogramo deformável, desenha as curvas com uma agilidade e aprumo que apaixonam. Cada mudança de velocidade na sua caixa manual de seis velocidades é um ato deliberado, um convite a sentir o carro e a desfrutar de uma condução pura e mecânica.
Design e estética
Observar o Alfa Romeo GT é parar para admirar uma escultura em movimento. A assinatura de Bertone é inconfundível em cada linha, desde o icónico 'scudetto' que preside uma frente afiada e agressiva, até à linha de cintura ascendente que culmina numa traseira larga, poderosa e elegante. É um design que flui com uma harmonia perfeita, alcançando um equilíbrio sublime entre desportividade e elegância. Até hoje, a sua silhueta continua a virar cabeças e a despertar suspiros, um testemunho de que o verdadeiro bom design é eterno.
Tecnologia e características
Embora concebido no início dos anos 2000, o GT esconde uma engenharia brilhante. A sua maior proeza tecnológica reside na mecânica. O motor JTDm foi uma referência na sua época pelo seu sistema de injeção common-rail, turbo de geometria variável e uma eficiência surpreendente. Ao nível do chassis, a suspensão dianteira de duplo braço triangular era uma solução sofisticada, mais própria de segmentos superiores, que garantia um comportamento dinâmico excecional. Embora o seu interior careça dos ecrãs e da conectividade moderna, a sua tecnologia estava focada num único objetivo: maximizar o prazer de conduzir.
Concorrência
Na sua época, o Alfa Romeo GT jogou numa liga própria. Poucos coupés se atreviam a combinar um design tão passional com uma motorização diesel. Enfrentou rivais alemães mais sóbrios e estabelecidos como o BMW Série 3 Coupé ou o Mercedes CLK, oferecendo em troca uma alma latina e uma experiência de condução muito mais visceral. Também competiu com o Peugeot 407 Coupé, mas o italiano sempre se destacou por uma agilidade e um caráter desportivo que os seus concorrentes, muitas vezes mais burgueses, não conseguiam igualar. O GT era a escolha do coração.
Conclusão
O Alfa Romeo GT 1.9 JTDm é muito mais do que um carro; é uma peça da história do automobilismo italiano. Representa o equilíbrio quase perfeito entre a paixão transbordante do seu design e a lógica de um motor competente e económico. É um carro para quem procura sentir algo mais do que o simples deslocamento, para quem valoriza a beleza e a conexão mecânica acima da última novidade digital. Um futuro clássico que, longe de envelhecer, amadurece como os bons vinhos, consolidando-se como um ícone de estilo e prazer ao volante.