Especificaciones y análisis del Alfa Romeo GT
Potência
140CV
Torque
163Nm
Consumo
8.5l/100
Emissões
202g/km
0-100 km/h
10.6s
Vel. Máx.
200km/h
Peso
1290kg
Preço
23,540€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 3 portas
320 L
63 L
103 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Alfa Romeo GT 1.8 TS 140 CV Progression (2009-2010)
Descrição geral
O Alfa Romeo GT é muito mais do que um simples coupé; é uma declaração de intenções, uma escultura rolante assinada pelo mestre Bertone. Nascido numa época em que o design e a paixão pela condução ainda ditavam as regras, este carro representa a essência do 'cuore sportivo' italiano. Não é um carro que se escolhe com a cabeça, mas sim um que rouba o coração desde o primeiro olhar, prometendo uma experiência que vai além do mero transporte.
Experiência de condução
Ao volante do GT, cada viagem transforma-se numa sinfonia mecânica. O motor 1.8 Twin Spark, com o seu caráter aguçado e o seu som inebriante ao subir de rotações, pede para ser levado ao limite. Embora os seus 140 cavalos não desencadeiem uma tempestade, a entrega de potência é linear e emocionante. A direção é precisa e comunicativa, e o chassis, com a sua elaborada suspensão dianteira de paralelogramo deformável, entra nas curvas com uma agilidade e confiança que te fazem sentir um com o asfalto. É uma condução pura, analógica e profundamente gratificante.
Design e estética
A obra de Bertone é intemporal. O Alfa GT seduz com uma linha de cunha afiada, uma frente agressiva dominada pelo icónico 'scudetto' e faróis que parecem olhar para ti com determinação. A linha de cintura alta e a traseira musculada, finalizada por uma prática porta da bagageira que não sacrifica a elegância, criam uma silhueta inesquecível. Por dentro, o ambiente é puramente Alfa: mostradores embutidos em esferas, uma posição de condução baixa e desportiva e um design que envolve o condutor. É um carro que te fará virar a cabeça para o admirar mais uma vez depois de o estacionares.
Tecnologia e características
A tecnologia do Alfa GT não reside em ecrãs táteis, mas sim na sua brilhante engenharia mecânica. O coração do carro, o motor Twin Spark, já era uma peça sofisticada para a sua época, com dupla ignição e admissão variável para otimizar a resposta. No entanto, a verdadeira joia é o seu chassis. A suspensão dianteira de paralelogramo deformável, herdada dos seus irmãos de plataforma, era uma solução dispendiosa e avançada, mais típica de categorias superiores, que lhe conferia um comportamento dinâmico excecional. É tecnologia ao serviço do prazer de conduzir.
Concorrência
Na sua época, o Alfa GT enfrentou rivais de peso como o BMW Série 3 Coupé ou o Mercedes-Benz CLK. Enquanto os alemães ofereciam uma execução impecável e uma imagem mais sóbria, o GT jogava noutra liga: a da emoção e do estilo. Era a alternativa para quem procurava um carro com alma, uma peça de design italiano que se destacasse na multidão. Face à perfeição germânica, o Alfa opunha um caráter latino arrebatador e uma beleza que os seus concorrentes simplesmente não conseguiam igualar.
Conclusão
O Alfa Romeo GT é um carro para puristas e amantes da beleza. É a escolha de quem valoriza a ligação com a máquina e a emoção de cada curva acima dos números de potência ou da última novidade tecnológica. Hoje, ergue-se como um clássico moderno, um testemunho de uma forma de entender o automóvel que é cada vez mais difícil de encontrar. Não é um carro perfeito, mas as suas imperfeições fazem parte do seu encanto, forjando um vínculo com o seu proprietário que poucos carros conseguem criar.