Especificaciones y análisis del Alfa Romeo GT
Potência
140CV
Torque
163Nm
Consumo
8.5l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
10.6s
Vel. Máx.
200km/h
Peso
-kg
Preço
25,700€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 3 portas
320 L
63 L
103 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Alfa Romeo GT 1.8 TS · 140 CV (2005-2006)
Descrição geral
O Alfa Romeo GT é muito mais do que um simples coupé; é uma declaração de intenções, uma obra de arte sobre rodas assinada pelo mestre Bertone. Lançado numa época em que o design e a paixão ainda ditavam as regras do jogo, este carro representa a essência do 'cuore sportivo' italiano, oferecendo uma experiência que prioriza a beleza e o prazer de conduzir acima da fria lógica dos números.
Experiência de condução
Assumir o volante do GT é iniciar um diálogo com a estrada. O seu motor 1.8 Twin Spark de 140 CV, embora não seja um prodígio em desempenho puro, apaixona pelo seu som e pela sua alegria ao subir de rotações. A caixa de velocidades manual de cinco velocidades tem um toque mecânico e preciso, convidando-o a brincar com ela em cada curva. O chassis, com a sua elaborada suspensão dianteira, transmite uma confiança e uma agilidade que o fazem sentir parte da máquina, transformando cada viagem numa pequena aventura emocional.
Design e estética
A carroçaria do Alfa GT é pura sedução. A caneta de Bertone criou uma silhueta que combina a elegância de um gran turismo com a agressividade certa. A frente, dominada pelo icónico 'scudetto' e faróis afilados, flui para uma linha de cintura alta e uma traseira musculada e perfeitamente integrada, que esconde uma prática porta da bagageira. É um design intemporal que continua a virar cabeças e que envelhece com uma dignidade excecional. Por dentro, o ambiente é puramente Alfa, com uma instrumentação orientada para o condutor que o abraça e o faz sentir especial.
Tecnologia e características
A tecnologia do GT foca-se na mecânica e não nos gadgets. O seu coração, o motor Twin Spark com dupla ignição e injeção indireta, era uma peça de engenharia refinada para a sua época. No entanto, a verdadeira proeza tecnológica reside no seu chassis, com uma suspensão dianteira de paralelogramo deformável digna de carros de categoria superior, que garante um excelente comportamento dinâmico. Não encontrará ecrãs táteis nem assistentes de condução modernos, apenas a tecnologia necessária para conectar o condutor ao asfalto.
Concorrência
Na sua época, o Alfa GT enfrentou rivais de grande calibre como o Audi TT de primeira geração, o BMW Série 3 Coupé E46 ou o Mercedes CLK. Enquanto os seus concorrentes alemães ofereciam uma perfeição quase clínica e uma construção robusta, o GT jogava noutra liga: a da emoção. Era a alternativa para quem procurava uma alma, um caráter e um design com sabor latino, aceitando em troca um compromisso em certos aspetos práticos ou de fiabilidade.
Conclusão
O Alfa Romeo GT é uma compra puramente passional, um carro para aqueles que entendem que o automobilismo pode ser uma forma de arte. É um futuro clássico que hoje permite aceder a um design magistral e a uma experiência de condução autêntica por um valor muito razoável. Não é o carro mais rápido nem o mais fiável, mas as sensações que transmite e a beleza das suas linhas tornam-no numa joia que recompensa largamente quem decide cuidar dele e desfrutá-lo.