Especificaciones y análisis del Alfa Romeo GT
Potência
140CV
Torque
163Nm
Consumo
8.5l/100
Emissões
202g/km
0-100 km/h
10.6s
Vel. Máx.
200km/h
Peso
1290kg
Preço
23,453€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 3 portas
320 L
63 L
103 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Alfa Romeo GT 1.8 TS 140 CV Moving (2010)
Descrição geral
O Alfa Romeo GT é a encarnação do 'cuore sportivo' italiano, uma obra de arte sobre rodas assinada por Bertone que desafia a passagem do tempo. Na sua versão 1.8 Twin Spark de 140 CV, oferece uma porta de entrada para o mundo dos coupés apaixonantes, um carro que não só te transporta, mas te faz sentir vivo em cada viagem, priorizando a beleza e a emoção acima da pura funcionalidade.
Experiência de condução
Assumir o volante do GT é uma experiência que envolve todos os sentidos. O motor 1.8 Twin Spark, embora modesto em números, tem uma alma que pede para ser levada a altas rotações, entregando um som inebriante e uma resposta enérgica. O seu chassis, com uma sofisticada suspensão dianteira de paralelogramo deformável, traduz-se numa precisão em curva que apaixona, comunicando cada detalhe do asfalto. A caixa manual de cinco velocidades é a cúmplice perfeita para uma condução pura e conectada, onde o condutor é o protagonista absoluto.
Design e estética
O design do Alfa Romeo GT é pura sedução italiana. Criado pelo mestre Bertone, as suas linhas fluem com uma elegância e desportivismo que poucos coupés conseguiram igualar. A dianteira afiada com o icónico 'scudetto', a linha de cintura ascendente e uma traseira imponente e pessoal criam uma silhueta intemporal. Por dentro, o ambiente é igualmente apaixonante, com um posto de condução orientado para o piloto, mostradores clássicos embutidos e uma atmosfera que te abraça, lembrando-te que não estás num carro qualquer.
Tecnologia e características
A tecnologia do GT não reside em ecrãs táteis nem em assistentes de condução, mas sim na sua brilhante engenharia mecânica. O seu coração é o motor Twin Spark com dupla vela por cilindro, uma solução que busca eficiência e caráter. O equipamento de conforto e segurança era adequado para a sua época, mas o verdadeiro avanço tecnológico está no seu chassis, na afinação das suas suspensões e numa direção precisa que busca a máxima conexão entre o homem e a máquina, uma abordagem analógica num mundo cada vez mais digital.
Concorrência
Na sua época, o Alfa Romeo GT enfrentou rivais como o Peugeot 407 Coupé, que oferecia mais conforto mas menos alma desportiva, ou o Hyundai Coupé, uma alternativa mais acessível mas sem a linhagem nem o carisma italiano. Poderia até medir-se com as versões de entrada de coupés alemães como o BMW Série 3 Coupé (E46), contra os quais o Alfa sempre jogava a carta do design arrebatador e uma experiência de condução mais visceral e menos filtrada.
Conclusão
O Alfa Romeo GT 1.8 TS não é uma compra racional, é uma declaração de princípios. É um carro para quem valoriza a beleza em cada viagem, para quem busca sentir a estrada e desfrutar do puro prazer de conduzir. Apesar dos seus anos, o seu design continua a virar cabeças e o seu comportamento dinâmico continua a arrancar sorrisos. É uma joia imperfeita, um futuro clássico que oferece uma dose de paixão italiana difícil de encontrar em qualquer outro veículo do seu segmento e preço.