Especificaciones y análisis del Alfa Romeo Giulietta
Potência
120CV
Torque
215Nm
Consumo
6.4l/100
Emissões
149g/km
0-100 km/h
9.4s
Vel. Máx.
195km/h
Peso
1355kg
Preço
18,770€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 5 portas
350 L
60 L
88 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Alfa Romeo Giulietta 1.4 TB 120 CV Progression (2010-2012)
Descrição geral
O Alfa Romeo Giulietta de 2010 irrompeu no segmento dos compactos como uma lufada de ar fresco e paixão italiana. Sucessor do aclamado 147, este modelo prometia não só um design que apaixona à primeira vista, mas também um comportamento dinâmico fiel ao 'cuore sportivo' da marca. Com o seu motor 1.4 Turbo de 120 cavalos, o Giulietta apresentava-se como uma opção equilibrada, capaz de oferecer emoções sem renunciar à praticidade do dia a dia.
Experiência de condução
Ao volante do Giulietta, as sensações são puramente Alfa Romeo. O motor 1.4 Turbo de 120 CV, embora seja a versão de entrada, empurra com uma alegria surpreendente desde baixas rotações graças ao seu generoso binário de 215 Nm. A caixa de velocidades manual de seis velocidades é precisa e convida a brincar com ela, enquanto o chassis, com a sua elaborada suspensão traseira, oferece um equilíbrio magistral entre agilidade em curva e conforto em viagem. Não é um desportivo radical, mas cada trajeto sente-se especial, conectando o condutor à estrada de uma forma que poucos compactos da sua época conseguiam.
Design e estética
O design do Giulietta é uma obra de arte em movimento, uma declaração de intenções que o distingue dos seus sóbrios rivais. A sua frente, dominada pelo icónico 'scudetto' da Alfa Romeo, flui para uma silhueta musculosa e elegante. O engenhoso truque dos puxadores traseiros ocultos no pilar C confere-lhe uma aparência de coupé, acentuando o seu caráter desportivo. Por dentro, o ambiente é igualmente passional, com um painel de instrumentos orientado para o condutor e detalhes que evocam a rica herança de competição da marca. É um carro que não só se conduz, admira-se.
Tecnologia e características
Embora a sua alma seja passional, o Giulietta de 2010 não descurava a tecnologia. O motor 1.4 TB já incorporava soluções como o sistema Stop & Start para melhorar a eficiência na cidade. O chassis beneficiava de uma direção assistida elétrica e, sobretudo, do famoso seletor Alfa DNA, que permitia modificar a resposta do motor, da direção e dos controlos de estabilidade para adaptar o caráter do carro a cada momento: desde um modo eficiente para o dia a dia até um modo dinâmico para libertar o seu espírito desportivo. Era tecnologia ao serviço da emoção.
Concorrência
Num mercado tão competitivo como o dos compactos, o Giulietta enfrentou titãs como o Volkswagen Golf, o SEAT León ou o Ford Focus. Enquanto os seus rivais apostavam na sobriedade, na perfeição dos acabamentos e numa abordagem mais racional, o Alfa Romeo jogava a carta da emoção, do design distinto e de uma experiência de condução mais envolvente. Também enfrentava modelos premium como o Audi A3 ou o BMW Série 1, oferecendo um caráter latino e uma personalidade única que o tornavam a alternativa para aqueles que compram um carro tanto com a cabeça como com o coração.
Conclusão
O Alfa Romeo Giulietta 1.4 TB de 120 CV foi muito mais do que um simples compacto. Foi a prova de que é possível combinar a beleza de um design italiano intemporal com a praticidade de um carro de cinco portas e a emoção de uma condução gratificante. Não era o mais espaçoso nem o mais tecnologicamente avançado da sua classe, mas oferecia algo que os seus concorrentes muitas vezes esqueciam: alma. É um carro que se escolhe pela forma como te faz sentir, um lembrete de que a condução pode e deve ser uma fonte de prazer.