Especificaciones y análisis del Alfa Romeo Brera
Potência
185CV
Torque
230Nm
Consumo
9.2l/100
Emissões
218g/km
0-100 km/h
8.6s
Vel. Máx.
224km/h
Peso
1520kg
Preço
27,200€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 6v
FWD
4 / 3 portas
300 L
70 L
136 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Alfa Romeo Brera 2.2 JTS 185cv (2008-2010)
Descrição geral
O Alfa Romeo Brera não é simplesmente um carro, é uma declaração de princípios, uma escultura rolante nascida da paixão italiana. Apresentado originalmente como um protótipo que deixou o mundo sem fôlego, a sua passagem para a produção em 2006 trouxe uma lufada de ar fresco e beleza ao segmento dos coupés. Esta versão, equipada com o motor 2.2 JTS de 185 cavalos, representa um ponto de equilíbrio maravilhoso entre o desempenho acessível e o puro prazer estético, um carro que te escolhe tanto quanto tu o escolhes a ele.
Experiência de condução
Conduzir o Brera 2.2 JTS é uma experiência que envolve todos os sentidos. Ao girar a chave, o motor de quatro cilindros ganha vida com um som rouco e sugestivo, uma melodia puramente Alfa Romeo. Embora os seus 185 cavalos não te colem ao assento com a brutalidade de um supercarro, a entrega de potência é linear e gratificante, convidando-te a brincar com a caixa manual de seis velocidades. O seu chassis, com uma sofisticada suspensão de paralelogramo deformável em ambos os eixos, sente-se estável e preciso, desenhando as curvas com uma elegância que te faz sentir um com a máquina. É um Gran Turismo na sua essência, um carro para devorar quilómetros com estilo e sentir cada instante da viagem.
Design e estética
Desenhado pelo mestre Giorgetto Giugiaro, o Brera é uma obra de arte intemporal. A sua frente é pura agressividade e caráter, com a icónica grelha 'scudetto' flanqueada por aqueles seis faróis que te olham fixamente. A linha lateral é musculosa e fluida, uma cunha perfeita que culmina numa traseira poderosa e truncada, um espetáculo visual de qualquer ângulo. Por dentro, a magia continua. O habitáculo envolve-te num cockpit orientado para o condutor, com os mostradores afundados em túneis profundos e uma consola central de alumínio que irradia desportivismo. É um espaço íntimo e especial, desenhado não só para conduzir, mas para sentir.
Tecnologia e características
Para a sua época, o Brera incorporava tecnologia focada na experiência de condução. O coração do carro, o motor 2.2 JTS, utilizava um sistema de injeção direta de gasolina para otimizar a potência e a eficiência. No entanto, a verdadeira joia tecnológica escondia-se no seu chassis. A suspensão de paralelogramo deformável, tanto dianteira como traseira, era uma solução avançada herdada da competição, que garantia um contacto ótimo da roda com o asfalto e um comportamento dinâmico superior. Embora careça dos ecrãs e da conectividade moderna, a sua tecnologia estava onde importava: na mecânica e nas sensações.
Concorrência
Num mercado povoado por coupés de grande talento, o Alfa Romeo Brera enfrentou concorrentes formidáveis. O Audi TT era o seu rival germânico por excelência, mais clínico e tecnológico, mas talvez com menos alma. O BMW Série 3 Coupé oferecia uma dinâmica de tração traseira impecável e uma qualidade de construção soberba. Por outro lado, o Mercedes-Benz CLK jogava a carta do luxo e do conforto. Diante de todos eles, o Brera não competia em números puros, mas em emoções. A sua arma secreta sempre foi o seu design arrebatador e um caráter inconfundivelmente latino que o tornava a escolha do coração.
Conclusão
O Alfa Romeo Brera 2.2 JTS é a prova de que um carro pode ser muito mais do que um meio de transporte. É um objeto de desejo, uma peça de design italiano que te emociona mesmo quando está parado. Os seus defeitos, como os lugares traseiros meramente simbólicos ou um peso algo elevado, desvanecem-se perante a avassaladora beleza das suas formas e o prazer de o conduzir. Não é o mais rápido nem o mais prático, mas oferece algo que poucos conseguem igualar: caráter, alma e a capacidade de transformar cada viagem numa ocasião especial. Um futuro clássico que se desfruta no presente.