Especificaciones y análisis del Alfa Romeo Brera
Potência
170CV
Torque
360Nm
Consumo
5.4l/100
Emissões
142g/km
0-100 km/h
8.8s
Vel. Máx.
218km/h
Peso
1555kg
Preço
36,047€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
4 / 3 portas
300 L
70 L
125 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Alfa Romeo Brera 2.0 JTDm 170 CV (2010-2011)
Descrição geral
O Alfa Romeo Brera é mais do que um carro; é uma declaração de intenções, uma escultura rolante que desafia a lógica do mercado. Na sua versão 2.0 JTDm de 170 CV, este coupé italiano funde a paixão da sua linhagem com a racionalidade de um motor a diesel, criando uma proposta tão atraente quanto inesperada. É a encarnação do 'Cuore Sportivo' adaptado a uma era que começava a valorizar a eficiência sem querer renunciar à beleza.
Experiência de condução
Ao volante, o Brera 2.0 JTDm envolve-o numa experiência dupla. O impulso do motor a diesel, com os seus 360 Nm disponíveis desde rotações muito baixas, proporciona uma aceleração forte e elástica, ideal para estradas sinuosas e ultrapassagens fulminantes. Não é a explosividade de um V6, mas sim uma força constante que o cola ao assento. O chassis, com a sua sofisticada suspensão de paralelogramo deformável em ambos os eixos, transmite uma confiança absoluta. Sente-se ágil, preciso e colado ao asfalto, comunicando cada nuance da estrada através de uma direção direta. É um carro que o convida a conduzir, a sentir cada curva como se fosse a primeira.
Design e estética
Falar do Brera é falar de arte. O seu design, obra-prima de Giugiaro, é intemporal e magnético. A frente, com o seu 'Trilobo' e os seis faróis individuais, é um olhar agressivo e elegante que intimida. A linha lateral é pura tensão muscular, com uma cintura alta e uma traseira curta e poderosa que culmina num vidro traseiro único. É um carro que rouba olhares e suspiros por onde passa. Por dentro, a cabine abraça-o, com uma consola orientada para o condutor e mostradores afundados que destilam um inconfundível caráter desportivo italiano.
Tecnologia e características
A tecnologia do Brera concentra-se na sua mecânica e no seu chassis, mais do que no entretenimento ou nas assistências. O motor 2.0 JTDm é um exemplo da engenharia diesel da sua época, com injeção common rail e turbo de geometria variável para otimizar a resposta. No entanto, a sua maior proeza tecnológica reside no chassis, com um esquema de suspensões digno de um desportivo de categoria superior. No habitáculo, o equipamento é correto para a sua época, mas não espere ecrãs táteis nem conectividade avançada. O Brera conecta-o com a estrada, não com o seu smartphone, e essa é precisamente parte do seu encanto analógico.
Concorrência
Na sua época, o Brera enfrentou rivais de grande calibre. O Audi TT era o seu némesis alemão, um carro impecavelmente construído e eficaz, mas com uma alma mais fria e previsível. O Peugeot RCZ jogava numa liga semelhante de design arrojado, oferecendo uma alternativa com um toque francês distinto. Por sua vez, o Volkswagen Scirocco representava a opção mais prática e racional dentro do segmento. No entanto, nenhum deles conseguia replicar a combinação de drama estético, herança histórica e caráter 'alfista' que só o Brera era capaz de oferecer.
Conclusão
O Alfa Romeo Brera 2.0 JTDm não é uma compra racional, é uma decisão puramente emocional. É um carro para quem valoriza a beleza acima da praticidade, as sensações acima das especificações e o caráter acima da perfeição. Apesar dos seus compromissos em espaço e da sua tecnologia de outra era, oferece uma experiência de condução gratificante e um design que continuará a virar cabeças durante décadas. É uma peça da história do automobilismo italiano, um capricho maravilhoso que o recompensa cada vez que o olha e, sobretudo, cada vez que o conduz.