Especificaciones y análisis del Alfa Romeo 166
Potência
175CV
Torque
385Nm
Consumo
8.9l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
8.9s
Vel. Máx.
218km/h
Peso
1655kg
Preço
44,600€
Resumo técnico
Gasóleo
Automático 5v
FWD
5 / 4 portas
490 L
69 L
129 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Alfa Romeo 166 2.4 JTD 20v 175 CV Distinctive Aut. (2003-2006)
Descrição geral
O Alfa Romeo 166, na sua versão de 2004, representa o culminar da berlina de representação italiana do início do século. Com o redesenho de Walter de Silva, este porta-estandarte não só ganhou uma estética imponente e intemporal, como também reafirmou o seu caráter apaixonado. Equipado com o potente motor diesel de cinco cilindros 2.4 JTD de 175 CV e caixa automática, posicionou-se como uma alternativa com alma e coração face aos seus sóbrios rivais alemães.
Experiência de condução
Conduzir o Alfa Romeo 166 é uma experiência que apela diretamente aos sentidos. O rugido grave e característico do motor de 5 cilindros ao subir de rotações é viciante, uma melodia que o distingue de qualquer outro diesel. O impulso dos seus 385 Nm de binário sente-se contundente e linear, proporcionando uma aceleração vigorosa que te cola ao assento. Apesar do seu foco no conforto, o seu chassis com suspensão de paralelogramo deformável em ambos os eixos confere-lhe uma agilidade e um aprumo em curva surpreendentes para uma berlina do seu tamanho. É um carro que convida a devorar quilómetros em autoestrada com um conforto soberbo, mas que não renuncia a desenhar sorrisos em estradas secundárias, conectando o condutor ao asfalto de uma forma que só um Alfa sabe fazer.
Design e estética
O design do Alfa Romeo 166 pós-restyling é pura emoção esculpida em metal. A frente, dominada pelo imponente 'scudetto' que se funde com o capô e os faróis afilados e agressivos, confere-lhe uma personalidade avassaladora e um olhar que intimida. A linha lateral é fluida e elegante, uma silhueta clássica de berlina que foge dos ângulos retos para abraçar a desportividade. O interior acolhe-te num ambiente luxuoso e centrado no condutor, com uma consola central orientada para ele e materiais de qualidade que, embora denunciem a sua idade, transmitem uma sensação de artesanato e calor italiano. É um design que envelheceu com uma dignidade excecional, mantendo-se atraente e distinto.
Tecnologia e características
Sob a sua pele de design, o 166 escondia tecnologia avançada para a sua época. O motor 2.4 JTD de 20 válvulas foi um dos pioneiros na tecnologia Multijet, com injeção direta common rail, turbo de geometria variável e intercooler, oferecendo um desempenho e uma eficiência notáveis. No entanto, a verdadeira joia tecnológica era o seu esquema de suspensões: um sofisticado sistema de paralelogramo deformável tanto no eixo dianteiro como no traseiro, uma solução mais própria de veículos desportivos que garantia um controlo e um conforto de condução superiores. A caixa de velocidades automática de 5 velocidades com conversor de binário, embora não sendo a mais rápida, proporcionava a suavidade e o conforto esperados numa berlina da sua categoria.
Concorrência
O Alfa Romeo 166 enfrentou uma concorrência feroz no segmento das berlinas executivas, um território dominado pelos fabricantes alemães. Os seus rivais diretos eram o BMW Série 5 (E60), o Mercedes-Benz Classe E (W211) e o Audi A6 (C6). Enquanto os alemães apostavam na sobriedade, na perfeição tecnológica e numa imagem de status, o Alfa 166 oferecia um argumento diferente: o design apaixonado, o prazer de condução e a exclusividade de um carro com alma italiana. Também competiu com outras alternativas como o Lancia Thesis, o Saab 9-5 ou o Volvo S80, mas sempre se destacando pelo seu inconfundível 'cuore sportivo'.
Conclusão
O Alfa Romeo 166 2.4 JTD é muito mais do que uma simples berlina diesel; é uma declaração de intenções. É um carro para aqueles que procuram sentir a condução, que valorizam a beleza acima da funcionalidade e que entendem que um automóvel pode gerar emoções profundas. Apesar dos anos, o seu motor continua a ser uma obra de arte da engenharia diesel e o seu design continua a virar cabeças. Não é o carro mais prático nem o mais fiável, mas oferece uma experiência única e gratificante que o torna um clássico moderno, um pedaço da história automobilística italiana que se desfruta com o coração.