Alfa Romeo 166 2.5 V6 24v · 188 CV (2002-2003)

1999
Gasolina
FWD
Manual 5v
Alfa Romeo 166 - Vista 1
Alfa Romeo 166 - Vista 2
Alfa Romeo 166 - Vista 3
Alfa Romeo 166 - Vista 4

Especificaciones y análisis del Alfa Romeo 166

Potência

188CV

Torque

221Nm

Consumo

11.9l/100

Emissões

-g/km

0-100 km/h

8.4s

Vel. Máx.

225km/h

Peso

1640kg

Preço

36,080

Resumo técnico

Combustível

Gasolina

Transmissão

Manual 5v

Tração

FWD

Lugares

5 / 4 portas

Porta-malas

490 L

Tanque

72 L

Potência

138 kW

Estado

Atual

Especificações técnicas

Motor

Potência máxima188 CV / 138 kW
Torque máximo221 Nm
Tipo de combustívelGasolina
TransmissãoManual 5v

Capacidades

Tanque72 L
Porta-malas490 L

Análise detalhada do Alfa Romeo 166 2.5 V6 24v · 188 CV (2002-2003)

Descrição geral

O Alfa Romeo 166 não é apenas uma berlina; é a encarnação do 'cuore sportivo' italiano num fato de alta-costura. Na sua versão 2.5 V6, este carro representa uma declaração de intenções, um veículo para aqueles que entendem a condução como uma arte e não como um mero procedimento. O seu coração, um glorioso motor de seis cilindros, promete uma experiência que transcende o comum, transformando cada viagem numa ópera mecânica.

Experiência de condução

Ligar o V6 de 2.5 litros é despertar uma besta melódica. O som que emana dos seus 188 cavalos é viciante, uma sinfonia que te incita a explorar a zona alta do conta-rotações. Com a sua caixa manual de cinco velocidades, o controlo é total e a ligação homem-máquina, imediata. Graças a uma sofisticada suspensão de paralelogramo deformável em ambos os eixos, o 166 agarra-se ao asfalto com uma agilidade surpreendente para o seu tamanho, oferecendo um equilíbrio magistral entre conforto de condução e dinamismo em curva. É um carro que fala contigo, que te transmite cada nuance da estrada e te recompensa com pura emoção ao volante.

Design e estética

O design do Alfa Romeo 166 é uma lição de elegância intemporal. Assinado pelo Centro Stile Alfa Romeo, a sua frente afilada, com a icónica grelha 'scudetto' e faróis rasgados, confere-lhe um olhar penetrante e cheio de carácter. A linha lateral é fluida e limpa, culminando numa traseira compacta e musculada que finaliza uma silhueta aerodinâmica e distinta. É uma escultura em movimento, um carro que, mesmo parado, parece desejar devorar o horizonte, demonstrando que a beleza e a funcionalidade podem andar de mãos dadas.

Tecnologia e características

Sob a sua pele de design italiano, o 166 escondia uma notável proeza de engenharia para a sua época. O protagonista indiscutível é o seu motor V6 'Busso', construído inteiramente em alumínio e com uma cabeça de 24 válvulas, uma herança direta da competição. Mas a tecnologia não parava por aí. O seu avançado esquema de suspensões, mais próprio de um desportivo de elite do que de uma berlina executiva, garantia um comportamento dinâmico excecional. Embora careça dos ecrãs e assistências modernas, a sua tecnologia estava focada num único objetivo: oferecer uma experiência de condução pura e sem filtros.

Concorrência

O Alfa Romeo 166 entrou num território dominado pela sobriedade e perfeição alemãs, enfrentando titãs como o BMW Série 5, o Mercedes-Benz Classe E e o Audi A6. Enquanto os seus concorrentes teutónicos apostavam na robustez, na tecnologia avassaladora e numa qualidade de construção quase perfeita, o 166 jogava uma carta diferente: a paixão. Era a alternativa para o condutor que procurava alma em vez de frieza, aquele que preferia o som vibrante de um V6 italiano à silenciosa eficiência germânica. Não competia em números, competia em emoções.

Conclusão

O Alfa Romeo 166 2.5 V6 é uma ode ao prazer de conduzir. É um carro que se compra com o coração e se desfruta com os cinco sentidos. O seu design cativante e a banda sonora do seu motor são argumentos suficientemente poderosos para lhe perdoar um consumo de combustível elevado e uma fiabilidade que exige atenção e carinho. Não é a escolha mais racional, mas sim uma das mais passionais. Um futuro clássico que representa uma forma de entender o automóvel que, infelizmente, está em vias de extinção.