Alfa Romeo 159 1.9 JTS Selective 160 CV (2005-2008)

2006
Gasolina
FWD
Manual 6v
Alfa Romeo 159 - Vista 1
Alfa Romeo 159 - Vista 2
Alfa Romeo 159 - Vista 3
Alfa Romeo 159 - Vista 4

Especificaciones y análisis del Alfa Romeo 159

Potência

160CV

Torque

190Nm

Consumo

8.7l/100

Emissões

205g/km

0-100 km/h

9.7s

Vel. Máx.

212km/h

Peso

1555kg

Preço

30,900

Resumo técnico

Combustível

Gasolina

Transmissão

Manual 6v

Tração

FWD

Lugares

5 / 4 portas

Porta-malas

405 L

Tanque

70 L

Potência

118 kW

Estado

Atual

Especificações técnicas

Motor

Potência máxima160 CV / 118 kW
Torque máximo190 Nm
Tipo de combustívelGasolina
TransmissãoManual 6v

Capacidades

Tanque70 L
Porta-malas405 L

Análise detalhada do Alfa Romeo 159 1.9 JTS Selective 160 CV (2005-2008)

Descrição geral

O Alfa Romeo 159 não é apenas uma berlina; é uma declaração de intenções esculpida em metal. Lançado em 2006 para suceder ao icónico 156, este carro representa a pura essência do design italiano e a paixão pela condução. Com o seu motor 1.9 JTS de 160 cavalos, oferecia um equilíbrio entre elegância e um espírito desportivo que procurava conquistar corações para além da razão.

Experiência de condução

Assumir o volante do 159 é uma experiência que envolve todos os sentidos. O motor de injeção direta sobe de rotações com uma melodia progressiva e cativante, pedindo para ser levado à zona alta do conta-rotações. Embora os seus 9,7 segundos dos 0 aos 100 não quebrem recordes, a verdadeira magia reside no seu chassis. A suspensão de paralelogramo deformável em ambos os eixos conecta-o diretamente com o asfalto, oferecendo uma precisão e uma agilidade em curva que o fazem sentir-se um com a máquina. Cada volta do volante traduz-se numa resposta imediata e nobre, uma dança perfeita entre o condutor e a estrada.

Design e estética

O design do Alfa 159 é intemporal, uma obra-prima de Giorgetto Giugiaro que continua a virar cabeças. A sua frente agressiva, com o olhar penetrante dos seus seis faróis e o lendário 'scudetto' a presidir a grelha, é inconfundível. A linha lateral é musculosa e fluida, com uma cintura alta que lhe confere uma presença imponente e elegante. No interior, o habitáculo abraça-o. A consola central e os instrumentos estão orientados para o condutor, criando um posto de comando que evoca os carros de corrida. Os materiais do acabamento Selective, com as suas inserções de alumínio e os seus estofos cuidados, transmitem uma sensação de qualidade e desportividade puramente italiana.

Tecnologia e características

Na sua época, o 159 destacava-se mais pela sua avançada engenharia mecânica do que pela sua tecnologia de infoentretenimento. O coração do carro, o motor JTS com injeção direta de gasolina, era um exemplo de modernidade. No entanto, a verdadeira joia tecnológica escondia-se na sua plataforma 'Premium', com o seu sofisticado esquema de suspensões de duplo paralelogramo, projetada para oferecer um comportamento dinâmico de primeiro nível, priorizando a segurança ativa e o prazer de conduzir acima de tudo.

Concorrência

O Alfa Romeo 159 enfrentou uma concorrência formidável, dominada pela sobriedade e perfeição das berlinas alemãs. A sua luta era contra o BMW Série 3, o rei da dinâmica; o Audi A4, com a sua impecável qualidade de construção; e o Mercedes-Benz Classe C, sinónimo de conforto e prestígio. Diante deles, o 159 não jogava a carta da eficiência ou do espaço, mas sim a da alma e do estilo. Era a alternativa passional para quem procurava diferenciar-se e sentir algo especial cada vez que fazia uma curva.

Conclusão

O Alfa Romeo 159 1.9 JTS é muito mais do que um simples meio de transporte. É uma berlina com alma de coupé, uma escultura rolante que apela diretamente à emoção. Não é o mais rápido, nem o mais prático, mas oferece uma experiência de condução autêntica e um design que apaixona. É um carro para puristas, para aqueles que entendem que a condução pode ser uma arte e que apreciam a beleza em cada detalhe. Uma escolha do coração que, bem cuidada, recompensa com sensações que poucos carros modernos conseguem igualar.