Especificaciones y análisis del Alfa Romeo 156
Potência
166CV
Torque
206Nm
Consumo
8.9l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
8.2s
Vel. Máx.
220km/h
Peso
1410kg
Preço
29,952€
Resumo técnico
Gasolina
Automático 5v
FWD
5 / 5 portas
360 L
63 L
122 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Alfa Romeo 156 Sportwagon 2.0 JTS 165 CV Distinctive Selespeed (2003-2005)
Descrição geral
O Alfa Romeo 156 Sportwagon não é apenas um carro familiar; é uma declaração de princípios, a materialização do 'cuore sportivo' italiano num formato versátil. Lançado em 2003, este modelo com o motor 2.0 JTS de 166 cavalos e a caixa Selespeed representa o culminar de uma era, unindo um design que apaixona à primeira vista com a promessa de uma condução emocionante, desafiando a ideia de que a praticidade tem de ser aborrecida.
Experiência de condução
Assumir o volante do 156 JTS é uma experiência sensorial. O motor de injeção direta sobe de rotação com uma alegria contagiante, emitindo uma melodia mecânica que arrepia a pele, especialmente acima das 4000 rpm. O seu chassis, com uma sofisticada suspensão dianteira de duplo triângulo, comunica-se diretamente com as suas mãos através de uma direção rápida e precisa. Cada curva torna-se um convite para sentir o asfalto, para traçar com uma confiança que poucos carros familiares da sua época podiam oferecer. A caixa Selespeed, com as suas patilhas atrás do volante, faz com que se sinta um piloto, exigindo antecipação mas recompensando com passagens de caixa rápidas e uma ligação homem-máquina que se perdeu nos carros modernos.
Design e estética
A obra-prima de Walter de'Silva continua a ser, décadas depois, um ícone de beleza automóvel. O 156 Sportwagon é pura escultura italiana em movimento. A sua frente afilada, dominada pelo 'scudetto' da Alfa, flui para uma silhueta elegante e musculosa, onde o truque dos puxadores traseiros ocultos lhe confere um perfil de coupé. Por dentro, o ambiente é igualmente especial. O painel de instrumentos orientado para o condutor, com os dois grandes mostradores de instrumentação embutidos, abraça-o e lembra-o que este não é um carro qualquer; é um Alfa Romeo, desenhado por e para o prazer de conduzir.
Tecnologia e características
Para além da sua beleza, o 156 Sportwagon 2.0 JTS era um carro tecnologicamente avançado para a sua época. O seu motor foi um dos primeiros a gasolina de produção em massa a adotar a injeção direta, uma tecnologia que visava otimizar a potência e o consumo. A caixa Selespeed, derivada diretamente da competição, era um sistema robotizado que oferecia uma alternativa desportiva às caixas automáticas convencionais. Mas a verdadeira joia era o seu chassis, com uma suspensão dianteira de duplo triângulo que era mais própria de um desportivo de alta gama do que de uma berlina familiar, sendo a chave para o seu comportamento dinâmico excecional.
Concorrência
Num mercado dominado pela sobriedade alemã, o Alfa 156 Sportwagon era o concorrente passional. Enfrentava diretamente o BMW Série 3 Touring, o rei da dinâmica; o Audi A4 Avant, com a sua impecável qualidade interior e a sua tração Quattro; e o Mercedes-Benz Classe C Station, o estandarte do conforto. Perante eles, o Alfa não competia em espaço interior ou na perfeição milimétrica dos seus acabamentos, mas oferecia algo que os seus rivais não conseguiam igualar: alma, caráter e um design que transformava cada viagem numa ocasião especial.
Conclusão
O Alfa Romeo 156 Sportwagon 2.0 JTS Selespeed é um carro que se escolhe com o coração. É a prova de que se pode ter um carro prático para o dia a dia sem renunciar à emoção, ao estilo e a uma experiência de condução verdadeiramente gratificante. Não é o carro mais fiável nem o mais espaçoso, e a sua caixa Selespeed requer um período de adaptação, mas as sensações que transmite e a beleza das suas linhas fazem dele um clássico moderno. É um carro para quem entende que conduzir é muito mais do que ir do ponto A ao ponto B.