Especificaciones y análisis del Alfa Romeo 156
Potência
192CV
Torque
222Nm
Consumo
11.9l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
8.5s
Vel. Máx.
227km/h
Peso
1535kg
Preço
32,335€
Resumo técnico
Gasolina
Automático 4v
FWD
5 / 4 portas
378 L
63 L
141 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Alfa Romeo 156 2.5 V6 24v Q-System Distinctive · 192 CV (2000-2002)
Descrição geral
O Alfa Romeo 156 2.5 V6 Q-System é muito mais do que uma berlina; é um pedaço da história automóvel italiana, um veículo que encapsula o 'cuore sportivo' da marca. Lançado numa época de renascimento para a Alfa Romeo, este modelo com o seu lendário motor V6 'Busso' e a sua particular caixa automática Q-System, prometia uma experiência de condução única, cheia de paixão e caráter.
Experiência de condução
Assumir o volante do 156 V6 é uma sinfonia para os sentidos. O protagonista indiscutível é o motor Busso, uma joia mecânica cujo uivo metálico ao subir de rotações é viciante e comovente. Os 192 cavalos empurram com uma progressividade elástica e contundente, fazendo de cada aceleração um evento. Embora a caixa automática Q-System de 4 velocidades não seja a mais rápida, o seu modo manual com uma grelha em H oferece uma ligação mecânica quase esquecida. O chassis, com a sua elaborada suspensão dianteira, desenha as curvas com uma precisão e agilidade que apaixonam, transmitindo uma confiança e uma comunicação direta com o asfalto que poucos sedans da sua época conseguiam igualar.
Design e estética
O design do Alfa 156, obra do mestre Walter de Silva, é uma declaração de intenções. É uma escultura em movimento que quebrou moldes e que, ainda hoje, vira cabeças. A sua silhueta afiada e musculosa, com o engenhoso truque dos puxadores traseiros ocultos no pilar C, confere-lhe uma aparência de coupé desportivo. A frente, dominada pelo icónico 'scudetto' que desloca a matrícula para o lado, é pura audácia e elegância italiana. Cada linha, cada curva, foi pensada para evocar emoção, criando um conjunto intemporal que resiste ao envelhecimento.
Tecnologia e características
Sob a sua pele de design, o 156 V6 albergava tecnologia pensada para o prazer de conduzir. O motor de 6 cilindros em V a 60 graus, com 24 válvulas e construção em alumínio, era uma obra de engenharia avançada para a sua época. A suspensão dianteira de paralelogramo deformável, mais própria de carros de competição, era um claro indicativo das prioridades dinâmicas da Alfa Romeo. O sistema de transmissão Q-System, embora automático, procurava replicar a sensação de uma caixa manual com o seu seletor em H, uma solução engenhosa que tentava unir o melhor de dois mundos numa era de transição tecnológica.
Concorrência
Na sua época, o Alfa 156 V6 enfrentou a hegemonia das berlinas alemãs. Os seus rivais diretos eram o BMW Série 3 (E46) e o Audi A4, carros que se destacavam pela sua qualidade de construção e eficiência. Enquanto os alemães ofereciam uma perfeição mais fria e calculada, o Alfa Romeo jogava a carta da paixão, do design e de uma experiência de condução mais visceral e sonora. Era a escolha do coração em detrimento da razão, um carro para quem procurava sentir a estrada em vez de simplesmente percorrê-la.
Conclusão
O Alfa Romeo 156 2.5 V6 Q-System não é um carro perfeito, mas as suas imperfeições fazem parte do seu encanto. É uma berlina com alma de desportivo, um veículo que prioriza a emoção, o som e o estilo acima de tudo. Representa uma forma de entender o automóvel que hoje parece perdida, onde a ligação entre o homem e a máquina era o objetivo principal. É uma joia para entusiastas, um futuro clássico que captura a essência mais pura e passional do 'cuore sportivo' italiano.