Especificaciones y análisis del Alfa Romeo 147
Potência
150CV
Torque
181Nm
Consumo
8.9l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
9.3s
Vel. Máx.
208km/h
Peso
1345kg
Preço
24,950€
Resumo técnico
Gasolina
Automático 5v
FWD
5 / 5 portas
280 L
60 L
110 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Alfa Romeo 147 5p 2.0 150 CV Selespeed Distinctive (2001-2004)
Descrição geral
O Alfa Romeo 147 não é um simples carro compacto; é uma declaração de princípios, um pedaço da história automobilística italiana que você pode dirigir todos os dias. Na sua versão 2.0 Twin Spark com câmbio Selespeed, representa a máxima expressão do 'Cuore Sportivo' da marca na sua época, prometendo uma conexão única entre o motorista, a máquina e o asfalto.
Experiência de condução
Assumir o volante do 147 2.0 é despertar os sentidos. O motor Twin Spark de 150 cavalos canta com uma melodia inebriante à medida que sobe de rotações, pedindo para ser levado até às 6300 rpm. O chassi, com a sua sofisticada suspensão dianteira, sente-se ágil e preciso, convidando a encadear curvas com uma confiança que poucos compactos do seu tempo podiam oferecer. O câmbio Selespeed, com as suas patilhas atrás do volante, adiciona um toque de drama de competição, embora o seu funcionamento em modo automático possa ser brusco. É uma experiência de condução pura, visceral e cheia de caráter.
Design e estética
Desenhado pelo mestre Walter de'Silva, o Alfa 147 é uma escultura em movimento. A sua frente, dominada pelo icónico 'scudetto', e os seus faróis afilados conferem-lhe um olhar agressivo e elegante. A genialidade de ocultar os puxadores das portas traseiras cria a ilusão de um coupé de três portas, mantendo a praticidade de cinco. Por dentro, o ambiente é igualmente passional, com mostradores embutidos, uma instrumentação orientada para o condutor e um ar desportivo que o envolve e o faz sentir-se especial.
Tecnologia e características
Para além da sua beleza, o 147 escondia tecnologia pensada para o prazer de conduzir. O motor Twin Spark, com duas velas por cilindro, era uma marca registada da Alfa Romeo que procurava otimizar o desempenho. No entanto, a verdadeira estrela era a transmissão Selespeed, uma caixa de velocidades manual robotizada derivada da competição que permitia mudanças rápidas através de patilhas no volante, uma tecnologia exótica para um compacto de 2001. O seu esquema de suspensões, com um paralelogramo deformável à frente, era mais próprio de um desportivo do que de um carro do seu segmento.
Concorrência
Num mercado dominado pela sobriedade alemã do Volkswagen Golf, do Audi A3 e do BMW Série 3 Compact, o Alfa Romeo 147 era o rebelde, a alternativa emocional. Enquanto os seus rivais se destacavam pela sua qualidade de construção quase perfeita e pelo seu pragmatismo, o 147 jogava noutra liga: a da paixão, do estilo e da alma. Era o carro que se escolhia com o coração, uma compra que priorizava as sensações e a beleza acima da lógica pura e dura.
Conclusão
O Alfa Romeo 147 2.0 Selespeed é um carro que se ama ou se odeia, mas que nunca deixa ninguém indiferente. É um compêndio de virtudes e defeitos que formam uma personalidade avassaladora. Oferece um design intemporal, um motor com um som glorioso e um comportamento dinâmico excecional. Em troca, exige atenção, uma manutenção rigorosa e a aceitação dos caprichos do seu câmbio Selespeed. Não é o carro mais prático nem o mais fiável, mas é, sem dúvida, um dos compactos com mais alma e carisma alguma vez criados.