Alfa Romeo 147 3p 1.6 TS Sport 120 cv (2006-2008)

2005
Gasolina
FWD
Manual 5v
Alfa Romeo 147 - Vista 1
Alfa Romeo 147 - Vista 2
Alfa Romeo 147 - Vista 3
Alfa Romeo 147 - Vista 4

Especificaciones y análisis del Alfa Romeo 147

Potência

120CV

Torque

146Nm

Consumo

8.1l/100

Emissões

192g/km

0-100 km/h

10.6s

Vel. Máx.

195km/h

Peso

1275kg

Preço

20,500

Resumo técnico

Combustível

Gasolina

Transmissão

Manual 5v

Tração

FWD

Lugares

5 / 3 portas

Porta-malas

292 L

Tanque

60 L

Potência

88 kW

Estado

Atual

Especificações técnicas

Motor

Potência máxima120 CV / 88 kW
Torque máximo146 Nm
Tipo de combustívelGasolina
TransmissãoManual 5v

Capacidades

Tanque60 L
Porta-malas292 L

Análise detalhada do Alfa Romeo 147 3p 1.6 TS Sport 120 cv (2006-2008)

Descrição geral

O Alfa Romeo 147 não é apenas um carro; é uma declaração de princípios, uma ode ao design italiano e à paixão pela condução. Na sua versão 1.6 Twin Spark de 120 cavalos, este compacto de 3 portas encarna o espírito 'Cuore Sportivo' que define a marca, oferecendo uma experiência que vai muito além do mero transporte. É um veículo que se escolhe com o coração, procurando uma ligação especial que poucos modelos do seu segmento podiam oferecer na sua época.

Experiência de condução

Assumir o volante do 147 é despertar os sentidos. O motor 1.6 Twin Spark, com o seu característico som metálico e a sua alegria ao subir de rotações, é o protagonista. Embora os seus 120 cavalos não o tornem um desportivo radical, a entrega de potência é linear e emocionante. A caixa de velocidades manual de 5 velocidades tem um toque preciso que convida a brincar com ela, enquanto a direção, rápida e comunicativa, liga-o diretamente ao asfalto. O chassis, com uma elaborada suspensão dianteira de paralelogramo deformável, oferece um equilíbrio sublime entre agilidade e conforto, fazendo de cada curva uma oportunidade para sorrir.

Design e estética

O design do Alfa Romeo 147 é pura emoção esculpida em metal. Obra do mestre Walter de'Silva, as suas linhas fluidas e musculosas continuam a ser cativantes décadas depois. A frente, dominada pelo icónico 'Scudetto' e faróis afilados, confere-lhe um olhar agressivo e elegante. A silhueta de 3 portas acentua o seu caráter desportivo, com uma traseira limpa e arredondada que finaliza um conjunto harmonioso e intemporal. É um daqueles carros para os quais se olha para trás depois de estacionar, um objeto de beleza que transcende a sua função.

Tecnologia e características

A tecnologia do 147 focava-se na mecânica e no prazer de conduzir. O seu coração, o motor Twin Spark, é um exemplo disso, utilizando duas velas por cilindro para otimizar a combustão e oferecer uma resposta mais viva. Ao nível do chassis, a sua suspensão dianteira de paralelogramo deformável era uma solução sofisticada, mais típica de segmentos superiores, que garantia um comportamento dinâmico excecional. Embora no seu interior não encontrássemos os ecrãs ou os sistemas de infoentretenimento de hoje, oferecia elementos como climatizador ou controlo de cruzeiro, focando-se no conforto do condutor sem sacrificar a pureza mecânica.

Concorrência

No seu lançamento, o Alfa Romeo 147 enfrentou gigantes consolidados como o Volkswagen Golf, o Audi A3 e o BMW Série 1. Enquanto os seus rivais alemães apostavam na sobriedade, na qualidade de construção percebida e na eficiência, o 147 jogava noutra liga: a da paixão. Era a alternativa para quem procurava um design com alma, um comportamento dinâmico emocionante e um caráter único, aceitando em troca um espaço interior um pouco mais justo e uma praticidade menos estudada. Era a escolha do coração em detrimento da razão.

Conclusão

O Alfa Romeo 147 1.6 TS de 120 CV é muito mais do que um simples compacto. É uma experiência de condução, uma peça de design italiano e um carro com uma alma inconfundível. Não é o mais prático nem o mais eficiente, mas compensa com uma torrente de sensações e um caráter que apaixona. Representa uma época em que os carros ainda podiam ser passionais e diferentes. Um futuro clássico para quem entende que conduzir pode e deve ser um prazer.