Abarth 595C Competizione 1.4 T-JET 132 kW (180 CV) · 179 CV (2021-2022)

2016
Gasolina
FWD
Manual 5v
Abarth 595 - Vista 1
Abarth 595 - Vista 2
Abarth 595 - Vista 3

Especificaciones y análisis del Abarth 595

Potência

179CV

Torque

250Nm

Consumo

6.9l/100

Emissões

156g/km

0-100 km/h

6.7s

Vel. Máx.

225km/h

Peso

1165kg

Preço

32,300

Resumo técnico

Combustível

Gasolina

Transmissão

Manual 5v

Tração

FWD

Lugares

4 / 2 portas

Porta-malas

185 L

Tanque

35 L

Potência

132 kW

Estado

Atual

Especificações técnicas

Motor

Potência máxima179 CV / 132 kW
Torque máximo250 Nm
Tipo de combustívelGasolina
TransmissãoManual 5v

Capacidades

Tanque35 L
Porta-malas185 L

Análise detalhada do Abarth 595C Competizione 1.4 T-JET 132 kW (180 CV) · 179 CV (2021-2022)

Descrição geral

O Abarth 595C Competizione não é apenas um carro, é uma declaração de intenções. Um pequeno escorpião italiano com um veneno de 180 cavalos, projetado para injetar pura adrenalina em cada viagem. Esqueça a praticidade e o conforto; este carro nasce da paixão pela condução desportiva, uma joia compacta que ruge com a alma de um supercarro e convida-o a sentir a estrada a céu aberto.

Experiência de condução

Assumir o volante é um assalto aos sentidos. O rugido do escape Record Monza ao arrancar arrepia a pele, um som rouco e viciante que se torna a sua banda sonora. Cada aceleração cola-o ao banco de competição Sabelt, com o assobio do turbo a acompanhar uma entrega de potência brutal e sem filtros. O seu chassi rígido e a sua curta distância entre eixos transformam-no num kart para adultos, transmitindo cada imperfeição do asfalto e respondendo com uma agilidade felina a cada viragem do volante. A caixa de velocidades manual de cinco velocidades torna-o participante de uma experiência mecânica, crua e visceral, que se amplifica ao abrir a capota, sentindo o vento e o rugido do motor sem barreiras.

Design e estética

A sua estética é tão desafiadora quanto a sua condução. Partindo da icónica silhueta do Fiat 500, a Abarth transforma-o numa besta musculosa com para-choques alargados, jantes de 17 polegadas que mal cabem nas cavas das rodas e detalhes em cinzento asfalto que gritam 'performance'. Não há subtileza, apenas agressividade e caráter. Por dentro, o ambiente de corrida continua com um volante desportivo, pedais de alumínio e um manómetro do turbo que preside o painel de instrumentos, lembrando-o constantemente do potencial que tem sob o pé direito. É um design que não pede licença, simplesmente impõe a sua presença.

Tecnologia e características

A tecnologia no 595C Competizione está ao serviço exclusivo do desempenho. O coração é o motor 1.4 T-JET, uma obra de engenharia afinada para entregar 180 CV de pura fúria. A verdadeira implementação tecnológica encontra-se no seu chassi: amortecedores Koni FSD, travões Brembo de alto desempenho com discos dianteiros ventilados e um diferencial autoblocante mecânico opcional para devorar as curvas. O sistema de infoentretenimento Uconnect cumpre a sua função, mas fica em segundo plano. Aqui, a tecnologia que importa é a que o conecta com o asfalto e o faz sorrir em cada curva.

Concorrência

Encontrar um rival direto é complicado devido à sua singularidade. Poderíamos compará-lo com pequenos desportivos como o Ford Fiesta ST ou o MINI John Cooper Works, que oferecem potências semelhantes e uma abordagem desportiva. No entanto, nenhum possui o caráter italiano, o som inebriante nem a opção de uma carroçaria cabrio tão carismática. Enquanto os seus concorrentes podem ser mais refinados ou práticos para o dia a dia, o Abarth joga na sua própria liga, a das emoções puras e do estilo inconfundível. É uma escolha mais passional do que racional.

Conclusão

O Abarth 595C Competizione é um capricho maravilhoso, um antídoto contra o tédio automobilístico. É barulhento, firme e impraticável, e é precisamente aí que reside o seu encanto. Não é um carro para qualquer um; é para quem valoriza a emoção acima da lógica, para quem procura uma conexão autêntica com a máquina e a estrada. É uma experiência de condução concentrada, um pequeno demónio que o recompensa com doses maciças de diversão e lhe lembra por que amamos conduzir. Um futuro clássico que celebra a essência mais pura do automobilismo desportivo.