Especificaciones y análisis del Abarth 500
Potência
135CV
Torque
206Nm
Consumo
6.5l/100
Emissões
155g/km
0-100 km/h
7.9s
Vel. Máx.
205km/h
Peso
-kg
Preço
20,390€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
4 / 3 portas
185 L
- L
99 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Abarth 500C 1.4 16v T-Jet 135 CV (2012)
Descrição geral
O Abarth 500C não é simplesmente um carro; é uma declaração de intenções encapsulada numa carroçaria diminuta e cheia de veneno. Herdeiro da gloriosa tradição de Karl Abarth, este pequeno escorpião descapotável transforma cada viagem numa experiência visceral, combinando o icónico design italiano com uma dose de adrenalina que percorre o corpo desde o primeiro rugido.
Experiência de condução
Conduzir o Abarth 500C é sentir a estrada na palma das suas mãos. Os seus 135 cavalos, entregues com a raiva característica do motor T-Jet, colam-no ao assento enquanto o ponteiro do manómetro do turbo dança com alegria. A direção é direta, quase telepática, e a suspensão firme comunica cada textura do asfalto. Mas a verdadeira magia acontece ao dobrar o seu teto de lona: o som rouco e viciante do escape inunda o habitáculo, o vento embaraça-se no seu cabelo e a sensação de velocidade multiplica-se. É uma máquina de sorrisos, um kart homologado para a estrada que implora para que procure a próxima curva.
Design e estética
A sua estética é uma fusão perfeita de nostalgia e agressividade. Mantém as linhas arredondadas e simpáticas do Fiat 500, mas o tratamento Abarth veste-o para a guerra. Para-choques alargados, jantes de 16 polegadas que preenchem as cavas das rodas, o escape duplo cromado e, claro, o omnipresente escorpião em vez do logótipo da Fiat. Por dentro, os bancos desportivos abraçam-no e o volante de couro convida-o a assumir o controlo. É um design que não deixa ninguém indiferente, um capricho italiano que exala caráter por todos os poros.
Tecnologia e características
Embora o seu coração seja puramente mecânico e passional, o Abarth 500C incorpora a tecnologia certa para potenciar a experiência. O botão 'Sport' é a chave: ao pressioná-lo, a direção endurece, a resposta do acelerador torna-se instantânea e o binário do motor aumenta para 206 Nm. Além disso, conta com o sistema TTC (Torque Transfer Control), um diferencial eletrónico que melhora a motricidade à saída das curvas lentas, permitindo-lhe espremer todo o potencial do chassis sem piedade. É tecnologia ao serviço da diversão, não da distração.
Concorrência
No clube exclusivo dos pequenos desportivos com alma, o Abarth 500C enfrentava rivais de grande calibre. A sua némesis natural era o MINI Cooper S Cabrio, outro ícone de estilo e desempenho com uma abordagem talvez mais premium. Também podia competir com o Citroën DS3 Cabrio, que jogava a carta do design e da personalização, embora com um caráter menos radical. No entanto, poucos conseguiam igualar a combinação de som, agilidade e atrevimento italiano que o pequeno escorpião oferecia.
Conclusão
O Abarth 500C é um carro irracional, um capricho maravilhoso que se compra com o coração. Não é o mais prático, nem o mais confortável, mas cada euro investido é devolvido com juros sob a forma de sensações puras e sorrisos inesquecíveis. É a máquina perfeita para escapar da rotina, um antídoto contra o tédio do trânsito diário. Conduzi-lo a céu aberto numa estrada de montanha é uma daquelas experiências que todo o entusiasta de automóveis deveria viver. Um brinquedo para adultos que o lembra porque é que é apaixonado por carros.